ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

Я вот наоборот, в Банско брал машину, там есть чего посмотреть

Рецепт такой: приезжаете в Септември, оставляете машину там, если она есть, садитесь в поезд и часа 4-5 едете до Банско/Разлог на выбор. Там снимаете отель, вместе с минеральными банями и т.д., тусуетесь, следующим утром обратным маршрутом :). По УЖД самый лучший вариант посмотреть Родопи, ну и составе есть вагон-бар/буфет, пиво/кофе в комплекте :)

Пейзажно

влаков път или, наш вариант "перегон"? ). Все верно, междугарието.

Междугарие/междугарието - это как артикли в английском, "то" прибавляется, когда речь идет о чем-то конкретном. Междугарие - перегон, какой-то, а междугарието - конкретно перегон такой-то.

Цитата (massimoling, 29.07.2018):
> Забавно по-болгарски будет перегон - "междувокзалие".

Мне переводчики переводят по другому.

Забавно по-болгарски будет перегон - "междувокзалие".

ЭР25 - электропоезд переменного тока. Ну и эта долго стояла в запасе, пора бы покрасить :)

Мда, вид у неё конечно совсем не рабочий. У Сербов ЭР31 куда лучше сохранились.

Это ЭР2Т Болгар эдишн?

Стоял в запасе, вывели на лето, работает в Варне на пригородах до: Шумен, Дъскотна, Карнобат.

спасибо за фото. машина с опытными масляными воздухозаборниками воздуха на дизель.

В середине .90-х гг. ТЧ Няндома, далее ТЧ Иваново
после 97-98гг из депо рубцовск (точнее оптимизации тч-8 рубцовск),передали более 70-машин во все депо россии ,2911 с завода в рубцовку пришла

533,539-голубые были с завода я помню

К 2ТЭ70, который поступил на ВТРЗ еще 5 месяцев назад, даже не приступали. Как сказал один из близких к ремонту людей, тепловоз находится в таком состоянии, что его проще списать. Еще посмотрят его более детально, как несколько спадет напряженность по срочным ремонтам других серий, но с вероятностью 40 - 50% напишут заключение о невозможности ремонта.

какой же он упоротый ... Двуглазый ВЛ10/80к и то в разы красивее.

Судя по всему фото сделано после прохождения ЗР

Крутая находка!

Потому что кувалдой, в отличие от 10Д100 не чинится. Посмотрите, сколько заодно Северная ухайдокала ТЭП70 чистых. А так - это тот же БС поздних номеров с редуктором на 120 км/ч. Только двухсекционный.

Ремонт этого тепловоза сильно отличается от ТЭП70? Почему работают 2 тепловоза, а у остальных консервация?

интересно почему написано приписка Иваново. поступил в депо Вологда, списан на Прив. жд.