ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

вспоминется вопрос в начале практики а ты знаешь какой зазор между тряпкой и дизилем? три три три

Это вы про маневровый и закреплённый локомотив рассказываете.

Цитата (Плотников П, 28.03.2019):
> Проблема еще в отделочных материалах.>
Цитата (Leha, 29.03.2019):
> Трудно машину поддерживать в хорошем в том числе культурном состоянии когда на ней ездит все большое депо.. так же влияет такая позиция, я убрался пункт ТО1 выполнил а пришел инструктор и всё равно ... нашел до чего зацепиться>
Цитата (Pahann4, 29.03.2019):
> линолиум на полу очень тяжко отмыть на данной серии>
Делюсь собственным опытом из "прошлой жизни" - как уже писал в комментариях к фото ЧС2-042 Вам, Плотников П., приходилось "обставляться". В начале 80-х работал на маневрах, тепловоз ТЭМ2 (всего на станции было пять маневровых днем, четыре ночью - ДОПовский тепловоз работал тогда только в день). Раз в неделю "свора волков" при проведении ВКП прилетала на станцию "собирать урожай". После этого "сенокоса" часть маневровых машинистов и помощников, как правило, оставалось без талонов предупреждения или без премии (в лучшем случае назначался зачет с записью в формуляр, который можно было сдавать сутки напролет и не сдать) - потому, что когда их внезапно посещали гости, хозяевы или газету читали, или на стоянке у них был включен тусклый свет в кабине или с составителем со скуки в карты играли и т.п. Понятно, что официально талон забирали не за карты или попытку подремать - а всего лишь за невыполнение ТО-1 и это было справедливо. У меня с помощником в начале смены наливалось ведро воды, насыпался стиральный порошок, в ведро окуналась ветошь и по кусочкам в день мыли дизель или капот, а в ночь - кабину, пульт и пол. Все это - естественно на стоянках между маневрами и не до упаду (по ма-а-а-люсеньким кусочкам). Да еще у меня на пульте и у помощника на столике лежали по три книжечки (синяя, зеленая и оранжевая), одна из которых была постоянно открыта. Когда приходили "волки", то видя, что машинист с помощником заняты круглую смену выполнением ТО-1 и изучением ПТЭ, ИДП, ИСИ между маневрами, этим самым "волкам" ничего "не обламывалось" и они уходили от нас не солоно хлебавши. Естественно, талоны и премии у меня с помощником оставались целыми и нас еще "волки" и хвалили на планерке с локомотивными бригадами, а машина была одной из лучших по культурному состоянию. А картежникам и им подобным на планерках "прилетало в хвост и в гриву".

Пластмассу отмыть невозможно просто

Цитата (Кошакур, 29.03.2019):
> Цитата (Pahann4, 28.03.2019):
> > Чистая кабина>
> Цитата (Плотников П, 28.03.2019):
> > Полка слева где огнетушитель, просто запросто впитывает грязь. Пластик такой, что с ним потом ничего не сделаешь.>
>
> Если "это" - чистая кабина, то тогда Вы действительно чистых кабин еще не видели. Ладно полка под огнетушитель - а стол с пультом управления, стенку кабины и рамку бокового окна протереть двумя салфетками для рук религия не позволяет?

Пульт чистый, белые понели чистые,
линолиум на полу очень тяжко отмыть на данной серии

Трудно машину поддерживать в хорошем в том числе культурном состоянии когда на ней ездит все большое депо.. так же влияет такая позиция, я убрался пункт ТО1 выполнил а пришел инструктор и всё равно дое.. нашел до чего зацепиться и смысл тогда вообще очередной пункт выполнять по честному, если такая политика ныне, пришел проверяющий и он должен найти нарушения..

А "минусяторы", наверно, привыкли в сараях ездить и забыли, что кабина - второй дом для локомотивной бригады.

Цитата (Pahann4, 28.03.2019):
> Чистая кабина>
Цитата (Плотников П, 28.03.2019):
> Полка слева где огнетушитель, просто запросто впитывает грязь. Пластик такой, что с ним потом ничего не сделаешь.>

Если "это" - чистая кабина, то тогда Вы действительно чистых кабин еще не видели. Ладно полка под огнетушитель - а стол с пультом управления, стенку кабины и рамку бокового окна протереть двумя салфетками для рук религия не позволяет? Или купить две пачки таких салфеток на месяц зар. платы у машинистов с помощниками не хватает? Молчу уже про состояние пола - такое даже на ТЭ10в/и не всегда было. Удивительно, как еще при таком отношении к новым тепловозам зеркало родное с подогревом и эл. поворотом не оторвали "умельцы".

Чистая кабина, подголовник и подлокотник на месте, зеркала родные возможно подогрев и эл поворот работают.

Проблема еще в отделочных материалах. Полка слева где огнетушитель, просто запросто впитывает грязь. Пластик такой, что с ним потом ничего не сделаешь.

Это ещё чисто считается))) Там смотрю пластиком всё обделано, гореть отлично всё это будет

Машине пять лет всего, а кабину "наездники" в сарай превратили...

Времени не было гулять по депо, фотографировал только то что по пути попало, 502 не видел

502 не видно там?

Редкий кадр!

Это гдеж его так?))

Покрасили так, что "спасибо, поблевал".

Покопался в своих архивах, у меня есть фото практически на этом же месте, но тепловоз другой - ТГМ23Б-2094

Пусть пока будет в РСП

На ФГП есть снимок этого тепловоз на территории завода № 50, подъездной путь к которому идет тоже от станции Филино, возможно по бумагам он принадлежит и не РСП-8.