ავტორის სურათზე კომენტარები Воздух Свободы

Да туфта всё это, если бы даже и бился между составами с такой скоростью в вагон ресторан не влетел бы, да и вряд ли он вообще из под локомотива вылетел бы, если это правда, то следует позавидовать реакции работника вагона - ресторана, как это она успела увернуться от этой болвашки сметавшей на пути всё и вся - сказка какая то? За доли секунды увидеть предмет, отскочить, зажмурить глаза, да ещё увидеть с точностью куда это всё полетело - пишут в приказах сами не понимают что.

Мистика... Как деталь от ПРУ столько времени болталась в воздухе, потом как-то вылетела. Как то странно)

Этот случай произошел на КТЖ в 2010г.
20 ноября 2010г. примерно в 22.15 сотрудники Линейного отдела внутренних дел на станции Караганда-Сортировочная получили сообщение о том, что смертельно травмирована повар вагона-ресторана пассажирского поезда Астана – Алматы. – Вот смотрите, вагон-ресторан, вот кухня, – показывает схему следователь ЛОВД Ерлан Есильбаев. – Пассажирский поезд двигался в сторону Алматы, а встречный грузовой состав из 60-ти вагонов – в сторону Караганды. По словам следователя, именно на этом участке машинист почувствовал вибрацию локомотива и остановил состав. Его помощник побежал осматривать пассажирские вагоны, дошел до штабного и вернулся назад. Решил, что все нормально. Только тронулись, и… пришлось остановиться снова. В одном из вагонов сорвали стоп-кран. Как выяснилось позже, поезд остановил директор ресторана. Он и рассказал о случившемся со слов официантки – единственной свидетельницы происшедшего. Вот что позже вспоминала очевидица: «Я стояла в кухне, возле двери, а повар стояла у плиты. Когда в окно влетел этот предмет, я по инерции отскочила в сторону и зажмурила глаза. Потом я открыла глаза и увидела, что стены забрызганы кровью. Та штуковина разбила ей (повару) голову, потом полетела в стенку, проломила перегородку и влетела в салон ресторана...
На станции Сарышаган полицейские нашли в вагоне-ресторане ту самую злополучную деталь – тяжелый металлический ролик. Поезд с задержкой в 37 минут двинулся дальше, в сторону Алматы...
– Мы выяснили, что предмет, убивший женщину, оторвался от электровоза пассажирского состава, – говорит Ерлан Есильбаев. – Он называется ролик противоразгрузочного устройства, крепится под ходовой частью, по центру. Так вот этот ролик оторвался, и его начало рикошетить под электровозом. Поэтому машинист и почувствовал вибрацию. В этот момент мимо проходил грузовой состав, и ролик каким-то образом вылетел из-под локомотива, начал биться между двумя составами, а потом влетел в окно вагона-ресторана. По форме и размеру ролик напоминает рулон туалетной бумаги, может, чуть больше. Только он из железа и весит 16 килограммов. - Почему этот ролик летел с такой силой? – Пассажирский поезд ехал со скоростью 110 км в час, а встречный состав со скоростью 80 км в час...

Камушек ладно, помню во встречном поезде у бочки стягивающий пояс котла лопнул и как саданет по лобовым стеклам, удар был как из пушки, стёкла лобовые оба вдребезги, локомотивный светофор сорвало, в кабине по колено стекла, а у машиниста осколками стекла часы наручные разбило, хотя мы сами отделались лёгким испугом, но кабину зато потом целый час убирали от стеклянных квадратиков.

Цитата (Leonardo, 20.01.2014):
> Вот оно выполнение инструкций! Отход к машинисту при встречном)

Камень летит без всяких инструкций.

Да жестко)Повезло вам BLOG с помощником) Не понимаю только таких людей которые такое вытворяют.

Это хорошо триплекс, а всегда стояло простое каленое. БАХ - и сидишь весь в стекле. И без глаз бывало кто то оставался. Были конструкции защиты, при встречном сетка задергивалась, не прижилось. В триплексе то же есть одна не хорошая особенность, вылетает внутренний слов в месте удара. И этот слой распадается на"иголки", вот они и ранят.

Да, естественно все доложили ДСП. Задержали их или нет незнаю, но нас потом никуда не вызывали и ничего мы не писали.

По рации хоть передали? Этих идиотов задержали?

Спасибо порадовали!

Ну там в его сторону тоже летело, ниже стекла удар был.

Вот оно выполнение инструкций! Отход к машинисту при встречном)

Цитата (Lasselan, 20.01.2014):
> потом после этой решетки в глазах рябить будет...

Это так конечно, но кирпич в голову тоже получить не хочется, а всякое может быть

Цитата (Veter, 20.01.2014):
> Если честно, то не видел) Там небось решетка должна стоять 1х1 см)))
>

потом после этой решетки в глазах рябить будет...

Цитата (Veter, 20.01.2014):
> Там небось решетка должна стоять 1х1 см)))

Как на буферниках ЭП1)))

Цитата (Sancho, 20.01.2014):
> Вот от такого булыжника вполне спасти может. Видал фотографию локомотива, где-то на просторах Чехии, там как раз решетка частая на лобовухе стоит

Если честно, то не видел) Там небось решетка должна стоять 1х1 см)))

Цитата (Veter, 20.01.2014):
> а от сыпучих врядли...

Вот от такого булыжника вполне спасти может. Видал фотографию локомотива, где-то на просторах Чехии, там как раз решетка частая на лобовухе стоит

Цитата (Sancho, 20.01.2014):
> Да мужики, сурово очень... Хоть решетки на окна ставь.

Решетка поможет от попадания бревен в лобовое, а от сыпучих врядли... Нужно ставить броню как на танках)

Да мужики, сурово очень... Хоть решетки на окна ставь.

Цитата (Alien89, 20.01.2014):
> Хорошо, что запаса прочности стеклу хватило. Такой булыжник мог и серьезные травмы нанести.

На то и лобовое стекло, в котором хрен знает сколько слоев стекла + технология такая, что оно не разбивается, а трескается. Судя по дате, что это лето, возможно в вагонах седели такие придурки как "треихопперы"

Спасло то, что это рикошет от перемычки между лобовыми. Летел бы напрямую - пробил. И тогда помощник царапинами не отделался, он рядом со мной стоял в момент удара.