ავტორის სურათზე კომენტარები Микшин Дмитрий

номер больше похож на 665.

Цитата (Sathan, 27.01.2011):
> Ну естесно, никто разрешения у меня ни спрашивал
* * *
Искренне сочувствую. Сам попадал. В утешение могу только процитировать Вовчика: http://train-photo.ru/data/media/182/Vovchik3259_30Dtr.jpg
За перевёрнутую зеркально эмблему ПИДов этому челу отдельный респект.

Ооо, так вот где моя фотка ЭП2К-002 висит на доме слева
http://train-photo.ru/details.php?image_...ode=search
Ну естесно, никто разрешения у меня ни спрашивал ;)

Мало того, что форточки узенькие, так они ещё и через окно. Летом, небось, душегубка пострашнее, чем в ЭД.

белово вроде. пока приписку барабинска не меняли, но они с белово на полосухинскую ветку ездят

О как...( Обидно..

чс2-241 теперь смазка... тоже

Однако хорошие новости, машина встала на ТО-5. Для чего, пока не понятно.

Явная перебивка: ВЛ10 с таким номером должен быть звездатым и с другими буферными. Настоящий номер должен быть до 280.

ББ неправильный.

Что послужило причиной расформирования?

Головные и остальные вагоны раскиданы по депо.

А ЧС2 как запасной, или его перегоняют куда-то?

Небо красивое всё равно, как и снимок в целом.

Мама дорогая, сколько же шумов на небе...Но фото очень понравилось! 2 кнопки!

по времени и маршрутникам похоже на поезд 118 Москва - Новокузнецк?

Спасибо за развёрнутый ответ.

Уже писал, но снова напишу тут. Барабинску больше всех требуется замена, так как там наиболее старые ЧС2. Если по другим дорогам, где есть постоянка, то ситуация такая. Московскую заполнили ЧС2К (срок службы ЧС2К после МЛП - 15 лет, как написано на заводских табличках), ЧС7 тоже предостаточно, и им еще ездить и ездить. Куйбышевскую ЖД тоже ЧС2К заполняют. На Южно-Уральской - ЧС7, тоже все понятно. На Октябрьской - ЧС2Т, 6, 200, они все младше ЧС2, но и их срок подходит к концу. Туда дали 6 ЭП2К, но с ними там пока идет не очень. Северо-Кавказская (Туапсе) - тяжелый профиль, с которым даже ЧС6 (!) не справились. Потому на данный момент там только грузовые электровозы могут работать. На Свердловской ЧС2 тоже младше барабинских, и туда достаточно челябинских ЧС7 заходит. А на З-СИБе только барабинские ЧС2 в пассажирском движении. Потому и сделали правильный вывод, где надо менять в первую очередь.

По неправильному пути идёт или здесь так принято?
P.S. Хоть уже и обсуждалось стопицот раз, но всё же. Почему всё новьё идёт в Барабинск? Можно подумать, в стране больше нигде не надо парк обновлять.

А что у него поломалось?