ავტორის სურათზე კომენტარები NEVAGABOND

Тема производства РА-3 загнулась на 91 экземпляре?
Всё, новых РА-3 не будет?

тоннель был по старой трассе перегона?

Капская, тогда уж. А строили японцы.

Вообще-то это японская колея 1067 мм.

Отлично) Всё, что осталось от полотна 1435 мм.

На момент съёмки станция выглядела заброшенной.

Участок не действует?

Цитата (АК-63, 30.06.2023):
> Ну, на мотодрезинах там чуть ли не до восьмидесятых ездили.

Рядом проходили столбы с проводами телефонной связи (Салехард - Надым) и связисты на дрезинах передвигались для обслуживания линии.
С Москвы ходили прицепные пассажирские вагоны до Надыма (с 1952 года) в составе поезда Москва - Воркута. В навигацию через Обь на пароме Заполярный, а зимой через ледяную переправу.

Разъезд упразднён в 2020, стрелочные переводы демонтированы, вокзал снесён.

Обе версии верные.

Читал разную информацию об этой дороге. По одним публикациям, всё было готово и работало, но забросили со смертью Сталина из-за смены приоритетов. По другим публикациям, при постройке была масса нарушений, брака и просчётов, и нормальной эксплуатации не было: постоянные деформации, сходы и т.д. Что ближе к реальности?
Наверно, относить 501-ю стройку к АО "Ямальская железнодорожная компания" - это немного некорректно. Ну, типа как отнести Юлия Цезаря к итальянским президентам.

Последний поезд из Кильмези ушёл +- в 2011 году. На сегодняшний день участок Кильмезь - Сюрек разобран.Участок Ува-1 - Сюрек не является путём общего пользования.

Какая интересная линия! Сразу и не скажешь, что это пути общего пользования. Какое здесь движение?

Ну, на мотодрезинах там чуть ли не до восьмидесятых ездили.

Когда этот мост последний раз эксплуатировался?

Алыкель почти весь сравняли с землей - и ветку в Аэропорт тоже почти выровнили(убрали остатки контактной сети)

Это же не сама станция Маткаселькя

Это туристический Москва - Москва, проследовавший за пригородным из Лодейного Поля.

Это станция Сортавала

Это вот этот опаздывает? https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_6022x6...9602759