ავტორის სურათზე კომენტარები NEVAGABOND

Интересно, где они ремонт проходили.

Цитата (Алексей Потелещенко, 17.05.2024):
> тут однопутка вроде была

Прямо здесь вообще ничего не было: скоростную линию перетрассировали чуть дальше от города. Там, где белый домик с крышей в левой части фото, идёт старая однопутная линия, там же и станция. Непонятно было, ради чего построили двухпутный съезд без пересечений на старую станцию, ещё и с электрификацией (не ради сахарного завода же). Но сейчас вышла информация, что линия Вербас-Сомбор, которая начинается от старой станции, вскоре будет реконструирована на 120 км/ч и электрифицирована.

#АТЕЦИСЫН!!

Два поколения в Сербии

Возможно эта дорога шла от Пожеги. Между Пожегой и Ужице мельком из окна видел что-то вроде памятника на узкоколейных рельсах.

Эрки ходят по ближайшему пригороду
Штадлер пускать нецелесообразно

Вот я одного не пойму, весь путь Кралево-Пожега под конташкой, а гоняют РА-шки. Может кто знает секрет?

А несколько лет назад доезжали до Косовской Митровицы север.

Нет, только тепловозы.

Электровозов не видели на станции?

Предположительно путь сохранился со временем существования узкоколейной железной дороги на участке Ужице - Мокра Гора.

Да уж! Балканские граффитчики как всегда в своём репертуаре.

Сейчас А и Б ездят по отдельности :)

Quote (Воздух Свободы, 21.06.2024):
> Настал вечер, правый бубнящий паровоз стоит на Нишка Бане и ждёт встречный. М62, Ниш, Д40 - чего только не бывает )

Два M62 будут ездить вместе. Новые фрукты в Сербии

Настал вечер, правый бубнящий паровоз стоит на Нишка Бане и ждёт встречный. М62, Ниш, Д40 - чего только не бывает )

Цитата (Maxtravel198728, 21.06.2024):
> А чешский дизайн-то поинтереснее скандинавского будет.

Потому что у чехов дизайнерская школа сильнее и свой хлеб они не просто так ели!

А чешский дизайн-то поинтереснее скандинавского будет.

Вновь спецвыпуск Grand Tour: Sand Job вспомнился :)

Шикарное фото!

Красивые пути