ავტორის სურათზე კომენტარები tzhs

Снимал когда были у нас в порту Ильичевск.

Там в хвосте видны платформы с техникой, они случайно не с Литвы идут?

Вот это вылизали тепловоз!

Ну да. Километров пять от Новоустькаменогорска набирал высоту 104 метра, щас пошёл снижаться с этого эшелона. Одинарному Эволюшену цепляют здесь 24 вагончика и всё (см. фотку 0093, опубликованную вместе с этой). А на Селезнёвке 12 вагонов всего (см. фотку 0101 дня три назад). А потому что в одной секции дури 3356 киловатт, а вес всего 138 тонн. Рельсошлифовалка, блин... Русские-то умнее сделали, когда выпустили ТЭ8 -- тот же движок поставили на ходовку от ТЭМ7. Получилась шикарная восьмиосная лайба взлётным весом 200 тонн.

На двойную?

А я проголосовал за конкурс, мне понравилось!

Такие поезда со стороны России тут не редкость.

Ого сколько пиломатериала!

Тепловоз ещё родной американской сборки.

Очень красивое фото!

Да толку их туда ставить?!?

Почему не на конкурсе?

Красотаа!! Прям чувствуется легкий ветерок и шелест листьев)

Цитата (Дальнобойщик, 02.05.2014):
> 18 вагонов. Неплохо так. Два первых почтовые/грузовые?

17 пассажирских вагонов - в хвосте просматривается еще один вагон Казпочты.

С 1 декабря 2013 -- сквозное для рабочих поездов. С осени 2014 -- регулярное.

вопрос не по теме : на линии Саксаульская-Джезказган уже открыто движение?

Возможно, бронированно-банковские, со слитками драгметаллов. А серо-красные -- литовские в аренде. Левее тёмных отвалов аэропорт и станция Защита, трубы справа -- свинцово-цинковый комбинат.

18 вагонов. Неплохо так. Два первых почтовые/грузовые?

ТЧЭ-25 Аягоз

ТЧЭ-2 Актобе