ავტორის სურათზე კომენტარები Игорь Артемьев

Красивый окрас.

Цитата (Ваня 543, 08.02.2015):
> Вроде более... менее смотрится окраска...

+ -

Красавец...Таких ещё у себя не видел!

2 хороших поезда, потом 1.. Потом ни одного

Красавец!

Плохое состояние пути - вот основная причина. Сейчас вот проведут капремонт на этом участке и должны скорости поднять.

Почему нельзя увеличить скорость? Есть причины медленного хода?

А я думал, что комментарии с прошлого сайта начинались активно писать с 2017г.

Сейчас не хватает такой красоты!

Цитата (Ammendorf, 18.04.2024):
> Хельсинки

Спасибо

Цитата (А. Тимохин, 19.04.2024):
> Посмотрел служебку за 2009 год - "Юность" на 140. Ещё на 140 поезда 33/34 "Репин" и 35/36 "Сибелиус". Ну и 165/166 "Невский экспресс" на 200.

Спасибо за подробный ответ!

Спасибо за уточнение, Саш!

Посмотрел служебку за 2009 год - "Юность" на 140. Ещё на 140 поезда 33/34 "Репин" и 35/36 "Сибелиус". Ну и 165/166 "Невский экспресс" на 200.

Хельсинки

Цитата (Ammendorf, 18.04.2024):
> Как бы не 120.
нифига, интересно.
А что за 31/32 поезд ?

Как бы не 120. 160 в моменте было только у Авроры, а 140 - у 31/32.

Какая была максимальная скорость у поезда "Юность"? 140 или 160 ?

Один из немногих случаев, когда корпоративный раскрас хорошо смотрится

Интересный окрас у тепловоза. В составе поезда находится 4 пассажирский купейных вагона в окрасе фирменного поезда "Поморье". Раньше у каждой дороги была своя схема окраса пс,потом всё в корпоратив перекрасили. Да и тепловозов с дизелем 10Д100 практически не осталось. Если такие встречаются,то очень редко.

Тепловоз после ремонта Уссурийского ЛРЗ, но почему то окрашен в такую схему. Все остальные ТЭП70 после УЛРЗ мне попадались только целиком красные