ავტორის სურათზე კომენტარები Илья Марченко

Хорошее фото!

Окрас у тепловоза просто бомба! :)

Цитата (Smavs, 15.10.2023):
> приобретенные за доплату

3 недели назад ехал из Будапешта в Вену. Билет взял без места, в итоге стоял в проходе до Мошонмадьяровара, там основная масса народа вышла и освободились сидячие места
Собственно, сам поезд https://ibb.co/LdRJ49M

фото что-то вообще не в той записи

Был аналогичный случай году в 16-м в Ганновере, но там "закапризничал" ICE. Вместо него спустя 3 часа подали компенсационник (Ersatzzug), сформированный из BR 101 и вагонов IC. При этом, рассадка вольная, несмотря приобретенные за доплату определенные места (у окна, столика и т.д.). Тогда это казалось чем-то ненормальным для пунктуального DB. А сейчас, глядя на количество аварий и гуманных послаблений для персонала, вполне себе рядовой случай...

Да закидают меня минусами, но из Братиславы в Вену лучше всего ехать автобусом, а лучше на авто. Когда нет второго, первое очень спасает: дорога занимает столько же времени, а цена в два раза ниже.

Апельсинчик, это практически и есть ЧМЭ3 только поездной. В СССР хотели сплавить, наши отказались

Тележки от ЧМЭ3.

Я на таком поезде ехал в Братиславу 26.09. На станции Siebenbrunn-Leopoldsdorf тепловоз благополучно загнулся и кондуктор сказал, что до Братиславы мы поедем следующим поездом.

Вот он, тепловоз, модель которого выпускали в ГДР в масштабе 1:120 (BTTB) и 1:87 (PIKO)!

А, вот как!

Насколько мне известно, компания GySEV, которой принадлежит электропоезд, является Венгерско-Австрийской. Головной офис компании расположен в Венгерском городе Шопрон. Депо приписки (или обслуживания) расположено в Австрии.

Дорога приписки в Венгрии, а депо приписки в Австрии? Странно как-то.

Чехословацкий ЧМух. А окрас такой изначально был?

Берите пример со старших:
https://trainspo.com/photo/137225/ :)

Пора бы уже серию в базу добавить.

Цитата (stepanov-ka, 27.08.2023):
> И давайте дружно научимся отличать ETR400 от ETR575.

Давайте переименуем серии поездов ETR400 от ETR575 в "Красненький из Италии", раз никто не замечает что на фото Frecciarossa 1000, а в подписи - Alstom AGV.

А это называется, во-первых, когда не указывают принадлежность к дороге и депу, то ставит недавно устанавливаемое, во-вторых, Анатолий Сергеевич как раз ковырял тульский трамвай, потом полез добавлять этот ПС в базу, но благополучно прошляпил сий момент. Исправлено.

а что 70 54 24-29 002-5 делает на МСК жд?)))

Благодарю пользователя Санёк93 за комментарии под моими фотографиями)