ავტორის სურათზე კომენტარები _ilya2000_

Цитата (Marat Elektrichka, 26.01.2024):
> А в чём ошибка-то?

Основная ошибка заключается в том, что все эти "диаметры" запускались вообще без учета наличия подвижного состава, а на первых двух, еще и обделались с идеей 6-вагонных иволг. Исправление ошибки привело к еще большему дефициту подвижного состава. А еще полностью не было учтено обслуживание, точнее бездарно составлен график захода на него, что привело к тому, что на первых двух диаметрах, интервалы хотя бы в выходные дни пришлось проредить уже через пару недель - месяц.

Цитата (Leha, 27.01.2024):
> Ремонт в РЖД переведён в аутсорсинг, как и многое другое, а это даже хуже..


Ну вот. Сейчас болото, имя которому "депо Железнодорожная", героически пытаются спасти, мобилизовав туда всех возможных слесарей из других депо. Но читая последнее предложение, надо ж понимать, что в других депо избытка слесарей тоже не имеется.

А вообще это, конечно, гениально. Скинуть на каждое из депо по 13 маршрутов, соответственно от 13 лишних поездов (по факту больше) и не предусмотреть вопроса, кто это будет обслуживать. То есть если обслуживания и так не хватало, а тут на тебе, еще почти половину от прежнего количества составов взяли и добавили. И из этих кубиков с доступными буквами Ж, О, П и А, соответственно, надо сложить слово "Счастье". Угу.

Цитата (Marat Elektrichka, 26.01.2024):
> А в чём ошибка-то?

Ну задачи то были другие, и они ни в первый, ни во второй раз не были выполнены. Дважды пообещали и дважды не выполнили.

Цитата (Ammendorf, 27.01.2024):
> в тарифной политике РЖД, когда туда в слесаря уже даже звери не идут - в курьерах платят больше

Ремонт в РЖД переведён в аутсорсинг, как и многое другое, а это даже хуже..

Цитата (Jäger, 27.01.2024):
> Цитата (Leha, 27.01.2024):
> > своим внутренним состоянием
>
>
> Но тут стоит напомнить, кто, собственно, и превращал новые салоны электричек в "злачные места". Правильно, недобросовестные пассажиры, конечно, таких не большинство, но ~40% наберётся, не своё - не жалко.

Именно! Ехал на Савеловском направлении, люди грызут орехи, а оболочку на пол… Если бы люди хорошо относились к поездам, то и лавок бы не было, недаром у МТППК ласточки на шеститысячных

Цитата (RSV, 27.01.2024):
> Торжки и ЭД убоги с завода-короба на полсидухи

Только ЭД, у Торжка до упора были печи.


Цитата (RSV, 27.01.2024):
> Особенно сжечь это ТЧ-4 со всем железным содержимым,там наверное даже тараканам жить западло.

Справедливости ради, депо не сильно виновато во-первых в идиотских решениях собянина. А во-вторых в тарифной политике РЖД, когда туда в слесаря уже даже звери не идут - в курьерах платят больше.

Цитата (moscow1234, 27.01.2024):
> С лета будут постепенно приводить депо к стандартам ЦППК

А пупок не развяжется? Сейчас то еле вывозят Д3 с вечными поломками и не выдачами, как решится вопрос с ремонтом? Стандарт ЦППК в плане ремонта уже сейчас наблюдаем каждый день при поездках.

Цитата (Алексей Потелещенко, 26.01.2024):
> какой-то "бомжатник", но ничего, они справятся. Ехать почти час....

А так и есть! Эти все Торжки и ЭД убоги с завода-короба на полсидухи,где климатика? Двери в мороз на распашку-по сути подстава для л/б-за которых тут рьяно топят-работа на неисправном п/с. Вообще что-ли отсутствует самооценка? Пора выдавливать из себя терпилу-люди платят деньги и хотят ездить на нормальном п/с,а не бегать закрывать двери чтобы не дуло. Особенно сжечь это ТЧ-4 со всем железным содержимым,там наверное даже тараканам жить западло.

С лета будут постепенно приводить депо к стандартам ЦППК

Цитата (Leha, 27.01.2024):
> своим внутренним состоянием


Но тут стоит напомнить, кто, собственно, и превращал новые салоны электричек в "злачные места". Правильно, недобросовестные пассажиры, конечно, таких не большинство, но ~40% наберётся, не своё - не жалко.

По сути так и есть, московские (да и питерские) рядовые так сказать эдэхи и этэхи очень похожи на злачные места своим внутренним состоянием.

Желать комфорта - это нормально. Какой комфорт в ЭТ2М в оригинале в плане сидений? Хотя там есть и с гинекологией...
З. Ы. кадр хорош и фотографически, и информационно, прикольно с ластой получилось.

Народ не просто зажрался, народ (в рамках правил сайта сказать не могу, но вполне созвучно с поеданием ухи) ;)

Ой, вы бы слышали "зажравшихся" пассажиров. Поздний вечерний поезд Москва-Крюково. Состав ЭТ2М 6 вагонов (Тверская загонка в депо на ТО). Ленинградский вокзал. Сажусь. Сзади в вагоне бабушка с внуком. Бабушка кому-то рассказывает, что вместо Ласточки им "подсунули" какой-то "бомжатник", но ничего, они справятся. Ехать почти час....

Цитата (Egorik567, 26.01.2024):
> Прошло 4 года - и вуаля, никто ничему на ошибках не научился, ситуация повторяется.

А в чём ошибка-то? ЭД4М до списания ещё бегать и бегать, соответственно, и обновления им ни к чему, а все эти соединительные ветки и, что самое главное, единый проезд по «Тройке» можно было сделать и без лишнего дополнительного пиара

Классная фотка.

Цитата (EmPeR1oR, 26.01.2024):
> У конторы нет составов и нет резерва, чтобы закрыть выходы на линии.

Это уже традиция. В 2019 при открытии первых двух диаметров было абсолютно то же самое. Прошло 4 года - и вуаля, никто ничему на ошибках не научился, ситуация повторяется.

Цитата (Egorik567, 26.01.2024):
> Цитата (EmPeR1oR, 26.01.2024):
> > Резерв МДМВ
> Получается, она сейчас не каждый день работает?

Каждый день новый демих любого другого депо МДМВ (не ЦППК). У конторы нет составов и нет резерва, чтобы закрыть выходы на линии.

Цитата (EmPeR1oR, 26.01.2024):
> Резерв МДМВ
Получается, она сейчас не каждый день работает?

Резерв МДМВ.