ავტორის სურათზე კომენტარები CraZy Man World

Цитата (ВН Цокур, 26.02.2013):
> Для локомотивной тяги. Только не в таком виде, а в от таком: http://trainpix.org/photo/40082/

Вова, прицепные вагоны унифицированы как для теплотяги, так и для электротяги

Цитата (mikhail_p, 26.02.2013):
> А как этот вагон взаимодействует с чмухой?

Никак. Двери открывают вручную.

Цитата (ЭД9Т-0008, 26.02.2013):
> Зимой наверное ЦМВ цепляют.

Нет. Постоянно там ходил и ходит Д1 полноценный. Одно время под ЧМухой ходил, но всё равно с одной головой и двери открывали нормально. Это был период, когда несколько голов позагибались, а на их замену было нечего поставить. Вот так пригородный Сватово - Купянск - Попасная пробегал где-то с месяц. Но по Сватово его разменивали на полноценный Д1. В этот вагон пассажиропоток бы не влез.

Так же как и прочие выкидыши, примеров хватает. Зимой наверное ЦМВ цепляют.

А как этот вагон взаимодействует с чмухой?

Москва - Луганск

Для локомотивной тяги. Только не в таком виде, а в от таком: http://trainpix.org/photo/40082/

а что за поезд?

Это вагон от электропоезда или специально для локомотивной тяги выпускались?

ДПЛ-031

Что за вагон?

С чего она эксперементальная?

обратите внимание на контактную сеть над электровозом.
она вроде как в свое время была эксперементальная

1982 — участок Штеровка-Красный Луч
1996 — участок Щетово-Антрацит

А когда электрифицировали огрызки на Красный Луч и Антрацит?

До июля 2012 ходила электричка, Дебальцево-Должанская/Должанская - Святогорск, дизель ходил с июля по декабрь, сейчас по этому маршруту ходит электропоезд. Электричек не всегда хватает, вот и пускают дизель.

Ппц...Опять его гоняют под конташкой :( Неужели туда нельзя запустить электропоезд.

Класс:)

благодарен за информацию)

1972 г. - участок Дебальцево-Чернухино
1978 — участок Чернухино-Штеровка
1999 - участок Штеровка-Красная Могила

Разобраны Комендантская, Колпаково, Картушино, и закрыт о.п. 32 км.