ავტორის სურათზე კომენტარები Phantom_3d

Да - двухсистемный!

А он на двух токах работает?

160 км/час

какова будет его максимальная скорость на сетях железных дорог Украины?

Ну и Киев-Львов

Киев - Харьков и Киев - Донецк.

По какому маршруту его пустят?

Ого какой "динозавр", даже выштамповки на дверях маш. и акк.отделения есть.

В нем даже скоростемер СЛ2м наш.

миксерное отделение похоже

Понятно, машина непрерывного литья заготовок. Но блюминиги и слябинги не отступят

Слябы льют в этом цехе. Вообще, очень интересный комплекс

"ПНРС" - Производство Непрекъснато Разливане на Стомана.

Что есть ПНРС? Толи НРС что я думаю. А снимок замечательный!

tzhs - към днешната дата Ботевградско шосе все още се нарича така.

Цитата (Буревестник-Тушино, 13.03.2012):
> такие чистенькие

действительно ,на мет комбинате и такие чистые :)

такие чистенькие

В 1972 году там было интереснее: перед самым комбинатом было пересечение в одном уровне троллейбусной контактной сети с болгарской переменкой 25 кВ! Единственный раз в жизни видел! Сейчас вроде бы это уже развязка в двух уровнях. Мой отец участвовал в реконструкции ТЭЦ Кремиковцев, а жили мы в доме по адресу Ботевградско шоссе, 17. Эта улица теперь как называется?

Спасибо за фото :).

Интересно наблюдать, что болгарский и русский текст не нуждается в переводе с одного на другой язык :)

На някой от локомотивите имаше автосцепки СА3, а на други винтов спряг. Предполагам защото имаше доста вагони с автосцепки (основно за шлака и други използвани само на територията на завода) - локомотивите които са били единствено в завода са останали с автосцепки СА3 за по-лесно - останалите са с винтов спряг тъй като извършват маневри в гара Обединена с различни типове вагони на БДЖ.