ავტორის სურათზე კომენტარები Эбис64

По этой машине интересно всё: подкапотное пространство, межсекционное. Есть возможность такое снять или проход простых смертных за забор карается расстрелом?

Интересно узнать бы номер 2ТЭ10Л из какого сделали его.Но буферные явно не от Луганки.

Цитата (Maybug, 25.04.2024):
> Это окрас пригородных вагонов в регионах

Спасибо!

Где-то после этого фото плачет ВЛ26-004...

Цитата (timsc, 24.04.2024):
> О, а у УТЙ очередная новая схема окраски пассвагонов?

Нет. Это окрас пригородных вагонов в регионах

Спасибо за фото, интересно!
О, а у УТЙ очередная новая схема окраски пассвагонов?

Из-за БФок, по превью подумал что бустер из ТЭ114))

Цитата (Tavda, 25.04.2024):
> Это что-то типа бустера, который увеличивает мощность электровоза?

Да это бустер

Ну получается так. В схему вместо 6 ТЭД включается 12

Это что-то типа бустера, который увеличивает мощность электровоза?

Скорее всего Казахи так как их бригады ездят

А кто на территории Казахстана оплачивает поезда РЖД? Россия или Казахстан

Борис, отчасти не соглашусь с вами. В Екатеринбурге например, проводили испытания, на основе которых было доказано, что 5 фар от жигулей дают большее количество света чем стандартные 6 фар.На основе этого было рацпредложение, благодаря которому большинство вагонов имеют 5 фар. Да и экономически жигулёвские фары дешевле чем стандартные.

Армянский народ здесь не при чем, такие поделки в том числе есть и в России. СВ-05, екатеринбургские номерные, ВЛ11К-400 и так далее и тому подобное. Чаще всего это является доказательством того, что проектирование/ремонт/эксплуатация производятся не на основе доступных ЗИП, а на принципе "Я его слепила из того что было".

Цитата (Dag05, 30.03.2024):
> Фонари от газели?

Реально от неё! Ну что сказать, армяне.

Фонари от газели?

Вангую, что для безопасного осмотра состояния элементов контактной сети.

А на крыше место стрелка-радиста?)))

Вроде как нашими ЭРками Казахстан интересовалcя, часом не для этой ли ветки? Она вроде не большая, сюда 5-6 составов хватило бы. А вообще жалко что этот заповедник с ЭР22 скоро исчезнет...

Цитата (Ammendorf, 27.12.2023):
> Ну блин, это как бы неизбежно, учитывая что вся степногорская система с самого начала работы 22-х там, живет на канибализме. Сначала дербанили некоторое количество лишних голов, доставшихся по инерции. Потом все ходило без 04 (по-моему), ну короче 3+4. Потом извели промежуточные одиночные головы.
> Я вообще очень сильно удивлен тому факту, что эта система столько прожила в относительно крупной составности и самоходной.
>
> Особенно с учетом того, что исторически там начинали с того, что там сначала всякие С-ки таскали маневровым, потом ЭР1. А потом внезапно дошли до самоходных 22-х и с таким качеством жизни.

Пока что теплится надежда на выкуп ЭР2Т, ну а больше вариантов собственно и нет