ავტორის სურათზე კომენტარები А. Белоусов

У-уух! Обалденная проводка!

Здесь широко представлен во всей красе:
http://www.railpictures.net/showphotos.p...||||||||||

Цитата (Александр Белоусов, 25.10.2013):
> http://intl.parovoz.com/gallery/20100416_164132.jpg

Необычно и приятно

Симпатичный помощник!

Поставлялся в Советский Союз под серией Е.

В том рейсе помощник машиниста на стажировке http://intl.parovoz.com/gallery/20100416_164132.jpg Если приглядеться - на фотографии она видна

Будут.

Спасибо за фото! А фото с P42DC будут?

Такая оглобля непревычно большая :)

Ну не такие уж все сознательные... вспоминаются фотки с Международной галереи Паровоза, с ходу не найти.

Цитата (Войков Ярослав, 23.10.2013):
> сознательные водители,и никаких шлагбаумов с двух сторон не нужно

Скорее штрафы стоят того чтоб не нарушать

Отличное состояние дороги, сознательные водители,и никаких шлагбаумов с двух сторон не нужно, отличный снимок!

Грузите еще снимки с США, очень интересно!

Состав из шести ретровагонов, а паровоз шел к гидроколонке, находящейся слева http://intl.parovoz.com/gallery/20090618_159498.jpg

Предположу, что они запрещены не вообще под сетью, а именно на Северо-Восточном корридоре, из-за тоннелей под Гудзоном и далее через Penn Station.

А сзади, в кустах, там вагон?

в США действительно подвес провода высокий, выше чем в Европе и Союзе, но тем не менее движение двухэтажных вагонов Суперлайнер под сетью запрещены

Это первый состав Acela

Ездят лихо, 40-ка кэнона брала их хорошо, а вот 5 марк только на длиннофокусную оптику ловил. Но так ходят только по коридору, на других ж.д. участках - намного медленней.

неплохо они летают по северо-восточному корридору, звук даже чем-то самолет напоминает http://www.youtube.com/watch?v=3Vs1IXGbx...w&index=12