ავტორის სურათზე კომენტარები Селивановский Николай

Грузовые были?

Цитата (Nikolai, 25.01.2025):
> С такими номерами в работе остались ВЛ80С в составе тройников и ВЛ80Т.
ВЛ80Т на много больше места займёт и вообще может ещё по трудиться, 80С тем более!

У кого рука поднялась, 60-ку с таким номером порезать....

С такими номерами в работе остались ВЛ80С в составе тройников и ВЛ80Т.

Сочно

Золотой фонд СЖД, спасибо

Это хорошо или плохо?

Цитата (No_Name, 24.01.2025):
> по превьюшке сразу понял кто автор)

Аналогично. Что-то на Николая вдохновение накатило на обработку старых кадров.

Блин. Я думал сейчас снято было это чудо.

по превьюшке сразу понял кто автор)

Всем спасибо!

Отлично

В Крыму в первых вагонах проводники предупреждали-скоро дышать будет нечем... Москва-Феодосия.

Цитата (Nikolai, 24.01.2025):
> На тепловозе уже 5Д49 стоят. Значит это уже 2ТЭ10УТК. Эти дизеля более экологичнее тех же 10Д100,но коптят не хуже,особенно на подъёмах с тяжёлыми составами!

Не страшно, что он без литеры "К", наличие данного движка само за себя говорит.

На тепловозе уже 5Д49 стоят. Значит это уже 2ТЭ10УТК. Эти дизеля более экологичнее тех же 10Д100,но коптят не хуже,особенно на подъёмах с тяжёлыми составами!

Ну тогда на вот тебе ещё бонусом -

Ничего не понял, но очень интересно.

Еще раз обращаю внимание на качество содержания тпс (в частности тепловозов) на Северной железной дороге. В 2018 году данный тепловоз был в Тынде и особых проблем при эксплуатации в нем не выявлено. Только возникли пару вопросов при эксплуатации, но там допрасходы быстро все порешали. С Севера передать тепловоз в более жесткие условия эксплуатации и нормально там отъездить - это вам не это.

Тут шикарно всё – и место, и объект, и снимок.

Я ждал этого вопроса. РА1 согласно литературе построен в габарите 1ВМ. А насколько совпадают (и совпадают ли) габариты модели 730 и 730.15 я не знаю и знать не хочу по понятным причинам