ავტორის სურათზე კომენტარები WEST

Цитата (WEST, 24.02.2012):
> В смысле? С мягкими сидухами? НЯП, это ЭР9ПК-113.

Вообщето 113 списан, а с мягкими сидухами это 307

На табличке же 1934 года выпуска http://img12.nnm.me/7/1/f/3/3/5db3fcd0c1...2fc885.jpg

Прекрасное фото! Давно не видел фоток с Новосибирска.

Колхоз.

Мда, учитывая, что эска с таким номером уже не жилец и бегало оно в Казахстане. Ещё и четыре розетки куда-то отпилили.

Подложная история однако,хм..

Цитата (Vlad Kuptsov, 25.07.2010):
> Цитата (AlexD, 25.07.2010):
> > Отдельно выпущенные прицепные вагоны ЭД9Т-3001...3030 изначально
>
> Ага, теперь понятно, тогда забираю свои слова обратно. :) Кстати, я понмю, что раньше ходил 10-и вагонный поезд на Сергач с 2-мя выльниками на концах (где-то до 2006 года). Не от него ли наследство?

До лета 2003 года. Какой 2006, Вы что... Это были вагоны салатового цвета с 3021 по 3030, осенью-2002 еще все. Потом начали отцеплять и барахлить. Вагоны 3001-3010 ходили вроде в казанском ТЧ, году в 2003 или 2004 их часть попала в Нижний и работала тоже с ВЛ на заволжском направлении. Цвет уже был темно-синий явно не заводской. В 2007 году до электрификации два состава из таких вагонов с ЧМЭ3 на Моховые горы ходили, в том числе зимой. На Металлист такие составы зимой гнать нет смысла, это дачное направление. Там 1-2 вагона с проводником зимой.

Вагончик ЭД9т-3027 стоит в отстойнике в парке Е

Цитата (Cartesy, 02.08.2010):
> Ну вагонов как-то меньше 10 :) .

Вагонов уж в 2009 году чаще всего было 4, притом один моторный из них был посторонний, от 722. А так вагоны 713 в начале нулевых были незабываемы, ибо у сидений обивки не было (было крашеное дерево) и, скажем, в Шахунью ехать было памятно. Особливо месту ниже спины ;).

Цитата (Димка из Чехова, 17.06.2013):
> На нём сразу 2 бригады едут или всё таки до Арзамаса одна,или же в Арзамасе-2 её другие бригады ведут,то есть каждую половину в свою сторону??????

Да, в каждом поезде своя бригада

Отлично! А "дворник" только со стороны машиниста остался...

Спасибо за копейку!

Тепловоз перегонялся в составе хозяйственного поезда, который отправился в сторону Хабаровска. Ввиду этого фото машины привязал к ТЧЭ-2 Хабаровск-II.

Цитата (Антон Недовиченко, 05.02.2014):
> Кавказский аппарат, а не Россошь
Прошу прощения. Как бы то ни было, передача в Киров дает ему шанс в течение более длительного времени избежать порезки, чем его собратьям, оставшимся на ЮВЖД. Которых уже почти не осталось...

Цитата (OIM, 12.08.2011):
> Так я и предполагал))) Мы на этом поезде от Бологого до Удомли ездим))) А лок - бывший россошанец

Кавказский аппарат, а не Россошь

Цитата (alexis svaboda 2, 22.01.2014):
> Какая ,красивая-природа.)

Под 100ю фотографию на сайте выбрал лучшее, что натворили мои кривые ручонки в 2011)

Какой бессмысленный набор пунктуационных знаков.

Какая ,красивая-природа.)

От глаз наверно? В промежутке с октября до января много воды может утечь...

26 октября 2013 видел его с пригородным НН - Фролищи. Откуда инфа, что передали в Лянгасово?