ავტორის სურათზე კომენტარები sd3

Тут я писал об этом: https://trainpix.org/photo/158651/. Да и все проживающие мои родственники в западной Беларуси, когда по Брестскому миру эта часть территории временно отошла к Польше, особых симпатий к навязыванию новыми хозяевами своих уставов на их родине не испытывала. Рекомендую посмотреть фильм Собибор и внимательно послушать о том, что говорят в его конце о бежавших из лагеря. На этом закончим, чтобы не углубляться в политоту и не нарушать правил сайта. В целом хотел сказать что ты крайне не прав во второй части своего последнего предложения.

А были прецеденты?

Поляки дружелюбны? Толь по отношению к кому или чему?

Последний раз в Протвино(ст.Заводская) возили вагоны 2018году,сейчас часть участка Серпухов(пост 4км.)-Протвино разобрано(рельсы сняты).
Раньше до 90-х годов Пост 4км.и Серпухов-Ветка(Серпухов2)были самостоятельные станции(ДСП,стрелочники),были входные и выходные светофоры,у дежурных по станции находились жезловые аппараты,движение между станциями обеспечивала ЭЖС(электрожезловая система).Между Постом 4км. и Протвино(17км.) движение поездов было при ТСС(телефонных средствах связи).По ст.Серпухов(Серпухов1),Пост 4км.и Серпухов-Ветка(Серпухов2) работало 5 тепловозов.На пересечении с автодорогой были посты с дежурными по переезду.
Сейчас(Серпухов-Ветка,Пост 4км.) уже нет деж.по станции,стрелочников,входных и выходных светофоров,средств связи,всё относится к ст.Серпухов,работает один тепловоз.Светофор М-125 является маневровым светофором ст.Серпухов.На фото ж.д.кран TAKRAF стоит в конце эстакады,сейчас стоит на отдельном пути,рядом с началом эстакады.

Если присмотреться, то можно увидеть, что путь совмещённый и далее на Лососно он разделяется на 1435 и 1520, электрифицирована "европейская" колея. Заборчик поставили позже, поляки весьма дружелюбны

Ходит по колее 1435, а соседний справа по 1520.
Откуда заборчик взялся, в 1992 г., его не было?
Как машинист отреагировал, на фотосъемку? Я так понял, он управляет в одно лицо?

Не по сути, а умерла. Все переезды в Протвино уже закатаны в асфальт, а подъездные отрублены от станции.

Ветка на Протвино начинается после 4 километра,ветка по сути умерла...

Ну как бы...

Граница железнодорожного пути необщего пользования обозначается знаком «Граница железнодорожного пути необщего пользования» или «Граница подъездного пути». Место установки знака определяется владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования совместно.

+Устаревшая (возможно) схема: https://sun9-22.userapi.com/c857336/v857...nZo.jpg
Видим, что никаких входных с 4 км нет.

Теперь Бологое не узнать

Теперь для Бологое это редкость

Да, Белосток - Гродно маршрут

С Польши пожаловал))

Это станция Серпухов. Входным сигналом с перегона не может служить маневровый светофор, который виден на фото

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture - информация взята отсюда, снимали вместе

Теперь понятно.

Ну и ДДБ тут однозначно не катит, у него габариты от электропоезда, т.е диваны были бы 3+3. И 10 окон.

Цытата (Анатолий Нагорнов, 17.03.2020):
> А в ДРБ/ДДБ они могут быть?

Могут ли быть в составах ДРБ/ДДБ - не в курсе, но в курсе, что "тяни-толкаев" на юго-востоке Беларуси южнее Жлобина не наблюдалось. И уж точно - ни одного приписки Гомель. А до недавних пор и в принципе МВПС иных депо приписки не было на гомельщине. Вплоть до появления ДП-1 в калинковичском ТЧ-11.

А в ДРБ/ДДБ они могут быть?

Песком засыпали проливы нефтепродуктов по требованию экологов