ავტორის სურათზე კომენტარები Maxim Dmitriev

Цитата (Димас, 13.11.2023):
> Цитата (Nikolai, 12.11.2023):
> > Там скорость у поезда была 86 км/ч. Они могли бы убежать в машинное отделение,тем самым оставшись в живых. Был аналогичный случай с электровозом 3ЭС5К №529 в 2021 году на переезде по станции Ледяная Забайкальской дороги.
>
> Это было по станции Ледяная

Да,всё верно. Исправил. В Гонже 269 тройник пострадал. Там бригада к счастью осталась жива.

Цитата (Плотников П, 13.11.2023):
> Цитата (Nikolai, 12.11.2023):
>
> > Вы в этом точно уверены? А погибших ребят Вам не жалко? У машиниста трое детей осталось сиротами,а у помощника двое.
>
> В чем уверен? Странные вопросы у Вас. К чему все это?

Вот Вы упомянули про покидание кабины. А у них не было этого шанса,они до последнего надеялись,что останутся в живых,но увы... То есть Вам кусок железа важнее человеческой жизни?

Цитата (Nikolai, 12.11.2023):

> Вы в этом точно уверены? А погибших ребят Вам не жалко? У машиниста трое детей осталось сиротами,а у помощника двое.

В чем уверен? Странные вопросы у Вас. К чему все это?

Цитата (Nikolai, 12.11.2023):
> Там скорость у поезда была 86 км/ч. Они могли бы убежать в машинное отделение,тем самым оставшись в живых. Был аналогичный случай с электровозом 3ЭС5К №529 в 2021 году на переезде по станции Гонжа Забайкальской дороги. Тогда погибли водитель грузовика и помощник машиниста. Сам машинист к счастью остался жив. Земля пухом погибшим ребятам!

Это было по станции Ледяная

Есть моменты когда не успеешь покинуть кабину, например сильный туман, то что переезд не свободен будет видно буквально за секунду до, ещё и скорость если высокая, так же кривая и, или например водятел самоубийца резко выехал на переезд прямо перед поездом. В инструкциях прописали что помощник должен стоять при проследовании переездов, но и это мало поможет при моментах выше..

Цитата (Плотников П, 13.11.2023):
> Посмотрел фотографии, кабина почти целая, объем остался, по этой причине очень удивляет такой печальный исход.
> Так же мучает вопрос, что помешало покинуть кабину? Что бы высочить из кабины, нужно всего несколько секунд.

Вы в этом точно уверены? А погибших ребят Вам не жалко? У машиниста трое детей осталось сиротами,а у помощника двое.

Посмотрел фотографии, кабина почти целая, объем остался, по этой причине очень удивляет такой печальный исход.
Так же мучает вопрос, что помешало покинуть кабину? Что бы высочить из кабины, нужно всего несколько секунд.

Цитата (Nikolai, 12.11.2023):
> Там скорость у поезда была 86 км/ч. Они могли бы убежать в машинное отделение,тем самым оставшись в живых. Был аналогичный случай с электровозом 3ЭС5К №529 в 2021 году на переезде по станции Гонжа Забайкальской дороги. Тогда погибли водитель грузовика и помощник машиниста. Сам машинист к счастью остался жив. Земля пухом погибшим ребятам!

Скорость высокая, расстояние маленькое.. экстренное применили, а вот убежать они не успели...да и дверь в ввк открывается в сторону кабины...
Земля пухом ребятам... очень жаль классных пацанов...

Симпатичная мордашка)))

На Украине под г. Марганцем Днепропетровской обл. в "мирное" время водятел рейсового автобуса выскочил на переезд под закрытый светофор АПС. На автобус наехал электровоз ВЛ8, следовавший резервом, из-за малого расстояния до переезда остановиться не успел - 42 трупа. Так локомотивной бригаде "предъявили" даже за трещину в тормозной колодке электровоза! Там же на Украине примерно тогда же где-то под Львовом в грозу и сильный ливень пассажирский поезд наехал на семерых подростков, которые возвращались домой с дискотеки в соседней деревне. При этом шли в рельсовой колее и в наушниках, бо непременно надо было музыканье слушать. По-моему, тоже не выжил из них никто. Так опять же локомотивной бригаде "предъявили" даже за трещину в стекле прожектора локомотива!

Там скорость у поезда была 86 км/ч. Они могли бы убежать в машинное отделение,тем самым оставшись в живых. Был аналогичный случай с электровозом 3ЭС5К №529 в 2021 году на переезде по станции Гонжа Забайкальской дороги. Тогда погибли водитель грузовика и помощник машиниста. Сам машинист к счастью остался жив. Земля пухом погибшим ребятам!

погибло 22 ребенка а водилу амнистировали который выехал на путь на запрещающий сигнал? сюр какой-то..

Цитата (Leha, 12.11.2023):
> Какие прецеденты?

В 1996 году ТЭМ2-3060 разорвал в клочья школьный ПАЗ-672М на переезде на перегоне Конармейская - Мокрый Батай и там транспортный прокуришка во всю отмазывал водятла, выдавая перлы нарушений ТЧМ по типу "ты превысил скорость в условиях тумана" и "ты убил 22 ребёнка - такого даже Чикатило не делал!". По результатам суда 1999 года водятла автобуса амнистировали, а лок.бригада до 2002 года в СИЗО находилась

Есть ситуации когда просто невозможно успеть покинуть кабину (малое расстояние видимости переезда ввиду кривой, скорость, погодные условия и тд). На новом электровозе серии эс5к при работающих МВ дверь в машинное открыть не так-то просто, особенно, если ты весом килограммов 60

Какие прецеденты? Подал сигнал большой громкости, при выезде дебила на путь перед - экстренное торможение, помощник в это время быстро покидает кабину, оставляя дверь открытую для машиниста следом да и всё по сути, как можно быть еще обвиненным в такой ситуации непонятно..

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.11.2023):
> за проскакивание уголовку вводить уже

Толь, обычно субъект обвинения в подобных случаях оказывается "грузом-200", а при дурости транспортной прокуратуры подобный "проскочун" и вовсе "потерпевшим" считается с обвинением локомотивной бригады(прецеденты имелись)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.11.2023):
> Пора за проскакивание уголовку вводить уже, не доходит до олухов никак...

Толь, пора все переезды оборудовать автоматическими ограждениями. К сожалению, редко кто на чужих ошибках учится…

Пора за проскакивание уголовку вводить уже, не доходит до олухов никак...

Бедная локомотивная бригада…
Никак не могут запомнить люди: ПДД писаны кровью, из-за чьей-то беспечности погибли люди…

12 ноября в 1:30 ночи на ж/д переезде между станциями Янталь и Лена Восточно-Сибирской ж/д водитель грузового автомобиля выехал на ж/д переезд перед приближающимся пассажирским поездом №91 сообщением Северобайкальск — Москва.
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось.

В результате ДТП погибли оба члена локомотивной бригады: машинист и помощник, а также водитель автомобиля.
Пассажиры поезда за медицинской помощью не обращались.

Для устранения последствий ДТП на место происшествия направлен восстановительный поезд станции Коршуниха-Ангарская.
Кроме того, для выяснения обстоятельств происшествия выехала комиссия ВСЖД.

В результате ДТП на железнодорожном переезде участка Янталь - Лена задерживаются пассажирские поезда №347 "Северобайкальск - Барнаул" (задержка составляет 1 час 30 минут) и поезд №91 "Северобайкальск - Москва" (задержка - 4 часа).