ავტორის სურათზე კომენტარები Maxim Dmitriev

А я вчера здесь поснимал чутка утречком :)

А теперь собственно история почему могло не быть. Я приехал на этот перегон где-то часов в 7 утра, до самой электрички оставалось часа 3. Я фотографировал всё что ехало, был туман красиво же ну. И вот где-то за 40 мин. до электропоезда приезжает Нефазокамаз, остановившись от меня в метрах 200(мысля о том что надо валить посетила, но подумав что приехали тупейцы, решил остаться) из него вылазят типы в оранжевых желетах и следуют до о.п. Бунгур. Минут через 10 подъезжает милицейский УАЗ, из него вышел товарищ сержант который направился ко мне с вопросом а что же я тут делаю? Опущу дальнейшие беседы и скажу итог: мне рассказали что их прислали тупо, цитата:"Напинать мне очко") между этим сказали что по дороге, что идет рядом, должен проехать губернатор Кемеровской области и моё фотографирование тут вообще не желательно. По оконцовке меня отпустили на месте, списали мои данные, позвонили в Новосибирск пробить по базе, ещё добрые милиционеры соблагоизволили довезти до остановки)

Хорошо!

Хорошо!

убого(

Ещё и "метельник" разодрали на две части и впихнули - класс !

Что везут в полувагонах?

Прелесть)

Душевно :)

Составность 715201-02-11-04-06-09.

Цитата (гудини, 01.10.2014):
> до сих пор 10-вагонные эд не влазят?

Нет, цех рассчитан только на 10 вагонный ЭР2, реконструировать пока в планах нет.

Цитата (Алексей Соболев, 28.06.2014):
> Она сейчас в Новокузнецке катается, служебной мотрисой до ст. Углерод. Значит и приписана ТЧ-15 Новокузнецк, она в красный цвет сейчас перекрашена

Это и так все знали. И не к ТЧ-15 а к ТЧ-33.

0034 до сих пор работает в ТЧЭ-32. Знающих людей спрашиваю, она как-бы в аренде или уже передали в 32-ое?

Ясно, ситуция как с блок-пост/пост на ПАБ/АБ

И не только. Нам столько нервов вымотал аппарат РБ с этим названием. Раньше в ТРА и всех документах было записано "Блок-пост 343 км", так нет - в соответствии с ТР №4 всё меняли на "Ост. пункт 343 км". Даже написали замечание, когда увидели "Ост. п. 343 км"

Тарифное руководство это Библия для http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR_ID=1703

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.06.2015):
> тогда уж

Отсебятина. Тарифное руководство №4 - официальный документ
http://tr4.info/station/863914
В ТРА именно так и записано

Пост 343 км тогда уж, а не ост п.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.06.2015):
> По остановочному пункту могут следовать только пассажиры на посадку или гулять празношатающиеся и раздельным пунктом он никак быть не может, больше поверю

Да мне Вашей веры во что-то не нужно. Ост. пункт 343 км имеет 4 стрелки и 3 пути (2 главных), предназначен он для примыкания пути необщего пользования ООО "Шахта им. Дзержинского" к сети РЖД (по сути - примыкание шахты к перегону). Перегоны Прокопьевск - ост. пункт 343 км и ост.пункт 343 км - Зеньково отдельные, закрываются диспетчерскими приказами отдельно.

http://www.parovoz.com/gallery/RU42/20100605_264129.jpg - момент подачи порожняка на шахту
https://trainpix.org/photo/57904/ , https://trainpix.org/photo/31647/ - а вот тут прекрасно видно и стрелки, и выходные светофоры. Какие ещё доводы привести в пользу того, что это раздельный пункт?

По остановочному пункту могут следовать только пассажиры на посадку или гулять празношатающиеся и раздельным пунктом он никак быть не может, больше поверю, что врезали временный пост со стрелкой на время "окон" или тут как с Андреевкой на ЮВЖЖ - обгонный пункт с одной оставшейся стрелкой.