ავტორის სურათზე კომენტარები Михаил Катков

Интересный факт, на машинах 001 и 002 всасывающих жалюзи МВ4 на борту нет вообще, с 003 появились в общем ряду под крышей, с 027 уже переехали туда, где по сей день на ЭП1М — на середину борта. Откуда тогда забирает воздух МВ4 на первых двух ВЛ65, из машинного?
А в описании серии забавное утверждение, что самым значительным отличием от ВЛ85 является наличие второй кабины. Хоть бы наружные снимки внимательно рассмотрели, отлично видно, что буксы другие, рессор нет. Кто возьмётся исправить? Это могут только редакторы БД.

Тепловозы на этой базе есть?

Да! Возможно даже и Сапсан)

Птичка из орлиных?

Стоит :)

Вагон от ЭРки, на заднем плане, что делает?

Цитата (Basky, 16.04.2020):
> С поезда снято?

Да :)

С поезда снято?

Ломка, как же хочется увидеть ещё в жизни подобное вживую)

Цитата (Николай Веремей, 16.04.2020):
> Кстати, кто-нибудь знает номер служебного 4-вагонного электропоезда ЭР9П, который киснет в Ельце

ЭР9ПК-272 - https://trainpix.org/photo/272588/
Он до сих пор там стоит?

Кстати, кто-нибудь знает номер служебного 4-вагонного электропоезда ЭР9П, который киснет в Ельце и имеет почти такой же внешний вид?

Супер окрас! Такой бы, корпоративный, а не красный

Мощно!

Красотищщща!

После переделки из тепловоза 2ТЭ10Г-002 в 2ТЭ10М-3668 воздухозаборники ФНД остались прежними,установлен на крыше(Паровоз ИС) за трубами вентилятор кузова(на 2ТЭ10Г их наличие не выявлено),при следующем ремонте тепловоза(как на фото)установлены ФНД другого размера(как на 2ТЭ10М до 32хх),убран вентилятор кузова с задней части крыши тепловоза и установлен в передней части(на фото видно).

Платформа зачётная.

Правда это - последнее, на что я стал бы обращать внимание у электропоезда, проходившего хотя бы один заводской ремонт.

Страшный сон Грэты Тунберг!!!

Вот это мазута!!!)

Хорошо!