Komentari napisani od strane ovog korisnika xxil

Лев Николаевич мало того, что отменен, так он ещё и на Московский вокзал не заходил в последнее время.

С сосны снимали?

> зная английский

Зная английский, можно вспомнить суффикс -able.

Сам первоисточник сейчас уже мало кто вспомнит)

> ради хохмы я бы поменял на какой-нибудь Canon eos 1000d

На 1000d любой модер.фотограф снимет, а вы на 10d попробуйте)

> новый стал каким-то азиатским,

Можете поделиться фото азиатского тепловоза с аналогичным дизайном?

На Иволге теперь можно до Рязани добраться?

Насколько коэффициент сопротивления отличается у ЭП2К и ЧС6 с двухэтажными вагонами?

50/1.8D? 50/1.8G? 50/1.4G? 50/1.4D? Sigma 50/1.4?

> поезда формирования ФПК всегда выглядели ярко

Здорово, что мы можем каждый день любоваться этой ливреей

> скос - результат искажения объектива

Не объектива, а перспективы, но вполне возможно.

> сме не предусмотрено

> СМЕ вообще-то женского рода – система

Системы многих единиц не предусмотрено, в чем ошибка?

> Вопрос был к автору по поводу композиции и я бы попросил не оставлять комментарий с обсуждениями ниже. Не будем срач разводить.

К чему все это, если есть механизм личных сообщений...

> айфонам до профессиональных камер ещё далеко, и это заметно.

Если exif открыт, то тут каждый Картье-Брессон

Так выложите на рутюб

Золотые слова! В граните бы их отливать! А то, бывало, иные такого понапишут...

Цитата (Василий Семин, 17.10.2024):
> линии, где ретро-поезда были бы особенно привлекательны

Цитата (Василий Семин, 19.07.2024):
> Чего-то сверхэкстримального в этом кадре нет

> Никакие разрешения для съёмки в общедоступных местах не нужны, ибо съёмка на железной дороге НЕ ЗАПРЕЩЕНА ни одним законом!

Разумеется, не запрещена

https://www.fontanka.ru/2024/11/16/74344205/

Вот и мне интересно, зачем вы специально игнорируете запятые?

Что интересно, не даёт покоя исключительно у других пользователей


Цитата (Сергей Шляпин, 13.10.2024):
> Человеки на платформе не понимают даже как им везёт

Цитата (Сергей Шляпин, 05.10.2024):
> Подумал сперва что внутри будет такой же весёленький, но нет по дефолту

Цитата (Сергей Шляпин, 28.09.2024):
> Минусаторы, вы шо угараете?

Цитата (Павел В. Кашин, 15.11.2024):
> И всё-таки, где у аглицких локомотивов реальные осветительные приборы, которыми путь освещают?

На английских локомотивах, включая такие классы, как Class 37 и другие, реальные осветительные приборы, используемые для освещения пути, размещаются в нескольких местах:

1. Головные фары:
- Основные фары локомотива монтируются в передней части, выше буферов. Обычно это одна или две большие фары, которые обеспечивают освещение пути на значительном расстоянии вперёд. Они могут быть оснащены различными режимами освещения для разных условий эксплуатации (например, ближний и дальний свет).

2. Прожекторы:
- На некоторых локомативах могут быть установлены дополнительные прожекторы, которые устанавливаются на крыше или на боковых стенках кузова. Они обеспечивают дополнительное освещение, особенно в условиях плохой видимости или при маневровых операциях.

3. Маркерные огни:
- Хотя маркерные огни не предназначены для освещения пути, они обычно расположены рядом с основными фарами. Они сигнализируют другим транспортным средствам о местоположении и статусе локомотива.

4. Боковые огни:
- Некоторые локомотивы также могут иметь боковые огни, которые освещают пространство рядом с локомотивом, особенно при маневрах и на станциях.

Каждый из этих компонентов предназначен для обеспечения безопасности и видимости в различных условиях эксплуатации. Локомотивы оснащены осветительными системами, которые соответствуют стандартам безопасности и требованиям железнодорожной инфраструктуры.

> Уланов бы снял лучше

Алексей - Боромир от фотографии)


>Да и сцена депрессивная.

Это Питер, детка(с)