Komentari napisani od strane ovog korisnika Павел В. Кашин

Ну и зря! Прикольный пепелац был!

ППЦ!

Цитата (Влрай, 26.11.2024):
> что на весь состав необходимо будет 2 штуки эп2к

С 15-ю вагонами вроде один ездил

Цитата (abrussia, 26.11.2024):
> то сомнений никаких не должно быть.

И номер машинки какбэ нам намекает на то, что это ЕЛ1 :)

Спасибо!

Кто может просветить в одном вопросе.
Электровозы 150-й серии DB изначально выпускались "Двухглазыми", так?
Потом (когда?) их переделали в "Четырёхглазые" по типу 151-й серии.
А на фото 1990-х годов я вижу снова "Двухглазые" 150-е машины. Их не все переделывали на 4 фонаря или на излёте службы вернули исходную оптику?
Заранее спасибо!

Цитата (Dailehr, 26.11.2024):
> Так Коломна - это тоже ТМХ.

Уп-с! Точно, запамятовал! Тогда не совсем понятна такая политика.

Цитата (LAZdriver, 25.11.2024):
> Готовят как резервный электровоз?

Я вас за язык не тянул! :)))

Цитата (LAZdriver, 25.11.2024):
> но Аврора и шестёрка- это же классика!

Это да. НО! Посмотрите на ЧС6 и на 2-этажные вагоны. Если ЭП2К высоту их торца нивелирует, то ИМХО от приземистого ЧС6 в сочетании с высоким плоским торцом первого вагона "аэродинамика" будет ого-го!

Цитата (Ammendorf, 25.11.2024):
> намеренно слили в угоду Брянска.

А-а-а! Всё тогда понятно. Спасибо. ТэМэХа рвёт попку на британский флаг, желая стать монополистом.
Китайцев на них нет! :)

Цитата (Влрай, 25.11.2024):
> Он будет с пассажирской Авророй ходить, или тогда только эп2к будут?

Будут ЭП2К, а там как фишка ляжет.

Мёртвая серия, ждущая своего часа на списание?
А в чём проблема была?

Колея 1067?

Тройка вопросов
1. Поезд прибывает или уехал?
2. Что за смертельная ж.д.
3. Чем знаменит этот мост

Цитата (Serg23, 14.11.2024):
> А знак "Х" почему на столбах ихних не имеиццо, раз муляжи?

Дорога, типо, музейная. Там всё можно. "Кресты из планок" вид портить будут. Да и кто это, кроме нас с вами знает?! ;-)
Опять же по отдельной станции можно приказ издать, что, например, коза, привязанная к знаку "Остановка локомотива", является запрещающим сигналом, а отсутствие привязанной козы - разрешением на отправление. Почему бы и нет! :))


Цитата (Vladlen99, 15.11.2024):
> Есть где-то литература по сигнализации XIX века

Наверное есть. Но я сужу по старым фото и схематическим планам. Строго говоря, там на станциях ставилась одна мачта в междупутье с крыльями под каждый путь. Отрытое положение - крыло вниз. (Примерно под 45 градусов к мачте, а не 135 град. как щяс.)

И всё-таки, где у аглицких локомотивов реальные осветительные приборы, которыми путь освещают? Или они в тёмное время суток "по приборам" идут.
Есть ещё вариант, что у них повсеместно освещение на перегонах, но это похоже на фантастику.

Депо уж нет, а окраска живёт!

Судя по последним данным, секция 0002А подменена 0014Б, а 0002В - 0013В

Цитата (Жывтоне, 14.11.2024):
> Почему семафоры без огней?

ИМХО патамушта это муляжи, поставленные "типа как позапрошлом веке", т.е. посередь станции.

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - напомнило!

Цитата (xxil, 12.11.2024):
> на русском это - европейская колея

В америках, китаях и африках тоже "европейская"? Ну пусть у вас так и будет. Спорить не стану.

Цитата (Ластовка М.О., 12.11.2024):
> ормальной колеи (1435мм) в мире - 720 тыс км.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%...5%D0%B8 - и где я неправ?