Komentari napisani od strane ovog korisnika Слава

Эта фотка представлена в Госкаталоге дважды. В одном месте указано депо Микунь, в другом - с. Айкино Усть-Вымский район Коми АССР. Когда-то существовала ж.д. ветка Айкино - Шежам, на самой станции Айкино было небольшое оборотное депо. Собственно, с этого депо в том числе и начиналась Северо-Печорская ж.д. Теперь нет ни депо, ни станции, ни ж.д.

Цитата (ЕвРо, 16.11.2024):
> А сама фотография скорее всего может быть датирована 1968 г.

Я тоже удивился, когда автор фото указал 1986 год. Опечатался?

Где-то 1908 год и получается. Несколько лет назад в сети нашёл документ, говорящий, что юридически Северные железные дороги были созданы в 1908 году. Одной из причин стали многочисленные недоделки инфраструктуры, сооружений. Само депо Шарья было сдано в 1908 году, после чего и принято в эксплуатацию. А недоделки по дороге в целом устранялись до 1912 года.

Снимок из альбома "Строительство ж.д. Суда - Овинище". Отсчёт вёрст начинался от станции Суда. 55 верста находится между современными деревнями Пленишник и Глинское Череповецкого р-на Вологодской области. Там и насыпь ж.д. сохранилась. Почти весь альбом и другой материал о дороге - здесь: https://vk.com/album-188094977_267237111

До 1950 г. существовало основное депо Ираель(Ира Иоль). Начальником был Петухов Н.Н. В 1950 основное ликвидировано и образовано оборотное, приказ НЗ № 2580 от 28.07.50 г. Штат работников перешел в основное паровозное депо Печора за исключением небольшого количества оставшихся работать в оборотном депо.

На этом паровозе работал Герой Социалистического труда машинист Вологды Уханов Алексей Александрович.

https://vk.com/wall-188094977_868


https://vk.com/wall-188094977_869

https://dzen.ru/b/Y3HXi_usAh_4h0Ew
эд к., цитата:"Могу засвидетельствовать, что сам , лично, разбирал ТЭП 10 № 092 на запчасти в депо Лянгасово, будуче на практике , в 1991 году. Часть деталей пошло на наглядное пособие в ПТУ -3."

Третий справа на снимке - Парамонов Фёдор Иванович, машинист депо ст. Череповец, в июле 1952 г. получил звание «Лучшего машиниста по сети железных дорог СССР». Ещё двое, крайние слева и справа, - слесаря депо Череповец, встречаются и на других снимках.

В 1948 году Всполье - Ярославская ж.д.

Измените пожалуйста дату съёмок: весна 1989 года. В ноябре 1988 я только демобилизовался из армии.)

Снимок сделан мной на фотоаппарат Смена-8м в 1978-82 годах. Слева на фото — мой отец.

На Северную был, пожалуй, эвакуирован.

Зуевка, 1955 год
https://vk.com/photo5278159_456239507

автор фото В.Д.Петров

ООО РЖТ (Ремонт железнодорожного транспорта)