Svi komentari na fotografije korisnika ЭР22-51

Наверное, скучает одна голова без другой.
Хорошо, что работают ещё

Трудно сказать. Их "хоронят" каждый год...

Сколько им осталось?

В 70-х- 80-х ездил по рижскому направлению чуть ли не каждый день, по курскому пореже, но тоже довольно часто. Так что, скорее всего, довелось проехать на всех трёх ЭР22, что на этом фото. Эта серия была любимой- очень уютные они были, почти по-домашнему. С мягкими сиденьями, отделкой пластиком разных цветов и с разными узорами, с тремя тамбурами в каждом вагоне. Были и именные, запомнился, например,"Люблинский железнодорожник". С огромным удовольствием прокатился бы на них и сейчас, вспомнил детство, юность и молодость, поностальгировал... Но, конечно, специально в Казахстан "покататься на электричках" не поеду. Разве что когда-нибудь судьба занесёт в те края... А пока остаётся только порадоваться, что некоторые из них до сих пор живы, что само по себе почти чудо!

Спасибо всем, кто, будучи в Степногорске, фотографирует эти замечательные машины.

Помню видел, ЭР22 на Курском вокзале, а дед мой на Кавказе.

Хм. Таки нехило!

Утром мы плотненько сидели. Аж по 4 человека в купе плюс почти все головы на запчасти ушли.

Кстати скажи, а там реально есть пассажиропотоки на то, чтобы ездить в 3-4 прицепа, или это из каких то иных соображений делается?

Силовая схема цепей отопления поездов ЭР22 позволяет включать отопление на дополнительном прицепном вагоне. Утром в день съемки подморозило. В вагонах было тепло)))

Утренний час пик по-Степногорски.

Составность на момент съемки (от тупика)
5108, 6405, 5105, 5101, 5102
5002, 5001, 5003, 5005, 6408
3408, 3405, 3403, 3401, 3402

Цитата (Smavs, 20.03.2024):
> Ага, а закладывали опасения насчет снижения прочности вагона (проседания) в центре ввиду наличия тамбура

Ну тут надо учитывать, что скорости и нагрузки у них давно не московские.
Плюс в реальности же их отставили из-за того, что ремонтировать было негде, насколько я помню. Какие-то сложности с этим были, из-за длины вагона.

Цитата (ЧМЭ3Т-7437, 21.03.2024):
> Это что за раздвоение?

Две башки одного состава, забавно вышло) У состава справа головной вагон явно отличается более свежей окраской.

Это что за раздвоение?

Цитата (Breduik Petr, 21.03.2024):
> Три брата

два

Красавцы!))

Три брата

Спасибо за фото редкой машины

Ага, а закладывали опасения насчет снижения прочности вагона (проседания) в центре ввиду наличия тамбура

Живее всех живых

Эр22-51 машина собранная со всяких вагонов, два вагона под дерево, один вагон голубой, ещё два светлые жёлтые, а один с эр22-5006