Svi komentari na fotografije korisnika 2O'ZUY-0507

Константин, ты?

Цитата (ЕД2Т, 19.09.2024):
> У Китайцев нет СМЕ они секциями делают

кто вам такое сказал, онт все прекрасно работают по СМЕ, я на них и работал по СМЕ тоже ))

Там есть кабеля между электровозами

Цитата (ЕД2Т, 19.09.2024):
> У Китайцев нет СМЕ они секциями делают
https://railgallery.ru/photo/115197/ и https://railgallery.ru/photo/224753/, а также O'ZBEKISTON и O'Z-Y могут работать по СМЕ!

У Китайцев нет СМЕ они секциями делают

Цитата (Кот_К, 18.09.2024):
> какая весовая норма Галляарал-Джамбай по нечётному пути
четный/нечетный не помню весовая норма совпадает с Хаваст-Мараканд

Цитата (Кот_К, 18.09.2024):
> и на Бойсун
2Uz-UY - 1600/2400т.(н.чет/чет)
2O‘z-EL(R) - 3200/3500т.

Цитата (Serg23, 17.09.2024):
> Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385
Это грузо-пассажирский электровоз. Где не хватает 6-ти осей электровозов серии O'Z-Y, работает он! А где он работает, смотрите https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=524723&LNG=RU

какая весовая норма Галляарал-Джамбай по нечётному пути, и на Бойсун? Лок идёт без отцепа Ташкент - Термез. и к Тому же
UZ-EL (R) грузопассажирская, 2UZ-UY чито пассажирская машина.

Весовая норма для направления Хаваст-Мараканд:
2Uz-UY - 2800т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.
для Мараканд-Хаваст:
2Uz-UY 3200т.
2O‘z-EL(R) - 5500т.

Цитата (Кот_К, 17.09.2024):
> Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

На главном ходу Ташкент - Самарканд - Бухара есть такие уклоны?

С такой логикой интересно а как наши ЭП1 справляются на линии Смоляниново - Тихоокеанская

СМЕ зачем изобрели? М?

Так в нём 8 осей, куда такие веса при 20ти тыс подьёмах.

Это точно.

Спасибо! Интересное фото, однако ж возникает ощущение, что тому могучему товарищу, который во главе пассажирского, надо тяжеловесы грузовые по 7-9 тысяч тонн таскать, а не с пассом ездить. Примерно как ВЛ15 или ВЛ85 в пассажирский запрячь, хотя с 85 прецеденты точно были) https://t.me/train_history_store/5385

Расположение токоприемников напоминает ранние ВЛ10

Цитата (TRAINSURFER_PVL, 28.06.2022):
> На 12.06 замечен перегоняемым на ст.Алматы

Есть фото?

На 12.06 замечен перегоняемым на ст.Алматы