Svi komentari na fotografije korisnika ЭП2К-341

Когда очень надо то делают ТО-2 в дневное время суток.

Я знаю, что бригады в ТЧ-3 Ю-УР только в грузовом движении работают, но насколько я знаю, в Петропавловске вроде бы ПТОЛ закрыли, и кто теперь им там ТО-2 будет делать, раньше да делали когда ПТОЛ был в Петропавловске

Наоборот в Петропавловске делают ТО-2 ЭП2к а в Кургане им ТО-2 не сделают, и бригады ТЧЭ-3 Курган на них вообще не обкатаны.

Ну на ЧС2К Последние по ходу на восток только Челябинские бригады обкатаны, плюс на восток дальше Челябинска им ТО-2 ни кто делать не будет, а вот с ЭП2К всё наоборот получается, так как им ТО-2 от Самары до Мариинска в любом депо могут провести, за исключением ТЧ-12 Петропавловск, и плюс к этому бригады на этом полигоне все обкатаны на ЭП2К.

И что за люди работают на КБШ ЖД, Барабинские ЭП2К как пошли на КБШ, так их разграблять не хило начали!

Наврядли, ЧС2К Самарские же не доходят :)

Вот интересно, Самарские ЭП2К до Мариинска доходить будут или нет?

Цитата (LIS080, 23.12.2017):
> говорят 3 штуки пришло

381-383 машины в Самару должны прибыть

Скажите, слышал, что в депо ТЧ-10 Самара пришли новые ЭП2К с завода, говорят 3 штуки пришло, кто владеет такой информацией?

Наконец-то посетил Самарскую область, благо выпало свободное время на работе. Выбрались совместно с Иваном (Vivan755) и Сергеем Назаровым (Oparon). Так же большое спасибо Ивану за возможность погонять его старенький Д90) После мыльницы Nikon P520 учусь фотографировать заново))

Удалось проехаться в кабине данного сабжа. Очень понравилась ходовая. На 90 км/ч ощущения будто катишься 40 на ЭП1М. Звуковая изоляция очень хорошая. Ходовую не слышно, машины слышно только при нагрузке. Но в самом машинном шумно, при чем ЭП1М гудит басом) а ЭП2К верещит) В кабине, я бы сказал, шумные калориферы как и на ЧС4Т. Не понравилось, что трогается она рывками, причем сильными. Но, мне кажется, возможно и плавнее.
Так же есть проблема с компрессором. Очень медленно раскручивается и имеет место перегрев, а так же отсутствует резервный.
Ну и по тяге он быстрый, дерзкий, как пуля резкий :D Хотелось бы поработать на нем пару месяцев.

А так, было бы интересно, если Коломна изготовила свой ЭП1М на своей ходовой и кабиной))