Komentari napisani od strane ovog korisnika LAZdriver

Летом 1973 г. я прибыл из Кирова в Москву поездом № 187 "Вятка", в голове которого был электровоз ВЛ22М. Будучи малым дитём, не запомнил его номер, да и серию тогда, разумеется, не знал. Но облик этой машины намертво впечатался в память, и я со 100%-ной уверенностью могу сказать, что это был именно "22-й"- спутать его с ЧС2 или каким- либо другим электровозом просто невозможно. У меня и детский рисунок "Вятка на Ярославском вокзале" сохранялся довольно долго, и даже по нему безошибочно можно было определить, что за локомотив изображён :)

А сейчас вот стало интересно: а чьей приписки он мог быть? Москва-3? Или Орехово? А может, Москва- Сортировочная?

В Москве-3 ВЛ22М в те годы были, но, как пишут ветераны, с пассажирскими поездами в те годы, как правило, уже работали ЧС2. А ВЛ22М мог быть или разовой заменой, или эти машины использовались на участке Москва- Владимир, пассажирские поезда на котором до 1972 г. ходили с Курского вокзала, но летом этого года, с открытием участка Монино- Фрязево, их все до единого перевели на Ярославский. И, возможно, первое время имеющихся ЧС2 на все поезда не хватало, и на Ярославль- Кострому- Данилов ходили ЧС2, а на Владимир ВЛ22М.

Может, кто- нибудь из тех, кто работал в те годы на этом направлении, подскажет, как оно было?

Цитата (Saddam_XycceH, 10.03.2022):

> Ещё раз, что вас конкретно так бесит?

Глупость.

Система в форме восстановления фото с Trainpix почему-то выдала моё фото ЭП1М-798 как... фото ДРБ1М-11. Причём, комментарии к фото электровоза сохранились, но после попытки замены фото исчезли, а подпись "ДРБ1М-11" к фото электровоза осталась. Правильно указано только место съёмки- Киров.
И теперь поиск по ДРБ1М-011 выдаёт моё фото совершенно другой машины- ЭП1М-798, только уже без комментариев.

Написал в "обратную связь", жду ответа...

Не отменять его надо, а корректировать график (с отменой этой дурацкой техстоянки по ст. Подсолнечная для пропуска Сапсанов).