Komentari napisani od strane ovog korisnika Leha

Цитата (Шкурковский С.Г., 11.07.2023):
> Типо для лучшей видимости локомотива издалека

типо так и есть, побывайте на перегоне и зачастую первое что видно от приблеж поезда это свет прожектора..

Цитата (Шкурковский С.Г., 11.07.2023):
> ламп не хватало наверное.

открою небольшой секрет, прожекторные (да и вообще освещения) лампы и сейчас временами в дефиците во многих лок депо.

тем не менее не широта Магадана, или севернее, может ветра влияют неблагоприятно для роста деревьев?

Отлично. А почему тут голая тундра? не зона тундры же здесь)

Сегодня 29-й в обход Вильнюса пустили через Вайдотай, интересно из за чего, вероятно из за известного предстоящего саммита?)

вместо путейской машины ЧС был бы какой нибудь и тогда да, сходу на плакат)

ВнутриБЧшный поездок огрызок под вяземским чехом, в общем обороте?

Хорошее фото)

красить в красный не будут?

Литовцы относительно недавно тоже возили одиночными М62 транзитные пассажирские и в 18 вагонов в том числе, остановок почти нет но график держать надо..

в цеху рядом меняют телеги, а тут на фото 203-й около года как на "узкой"

Красивый вид и окрас норм)

в начале 90-х.

фотографии нет, но лично видел, в корпоративе.

Рашка один из немногих ПС которым идет "пид" окрас не хуже заводского.

20-го числа вез 360-й поезд Клг-Адлер по маршруту от Воронежа до Ростова, получается его передали на Сев кав жд?

На этом перегоне в 09 году Невский подбили..

Удачный момент.

http://www.train-photo.ru/details.php?im...11cb311 с разбитой кабиной стоит в депо Тында

Хорошие фото)

никто про слив воды из системы охлаждения и не говорит, тепловозы все равно так долго не стоят, но при установленной плюсовой температуры почему б не глушить, всем пофиг..