Komentari napisani od strane ovog korisnika Павел В. Кашин

Цитата (Лебедевский, 08.07.2023):
> Зопчасти кончились

А его ещё и перекрошивали? https://railgallery.ru/photo/10234/?vid=78205

Прикольный глюк: первая секция мне визуально кажется меньше двух последующих...

Цитата (Smavs, 06.07.2023):
> И смысл тогда было переносить, ежели площадка функционирует в прежнем объеме.

В связи с напряжённой международной обстановкой.
(Без сарказма и шуток!)

Это я вижу. Цель какая? Музей? Утилизация? В паровозики местный олигарх не наигрался?
Там что-то есть уже восстановленное?

Зачем они им?

А зачем им электровозы с Циллертальской УЖД?

Цитата (Кошакур, 28.06.2023):
> > На мой взгляд, вы, уважаемый Сергей, в двух постах на указанную тему, смешали божий дар с яичницей...>
> Уважаемый Евгений Робертович, выражайте свои мысли конкретнее.

Яичница у Вас получилась... Мммм... Ну прям "божий дар"! :)))))

Цитата (Ammendorf, 23.06.2023):
> Даже тут фото его есть

М-м-м-м... Я думал, фото салона. :(((((

Цитата (Дмитрий Закутный, 26.06.2023):
> видимо первоисточник, пожелтевший такой, с подписью пером чёрными чернилами на обороте, а всё остальное уже печать Михаила с оригинального негатива или пересъёмка с оригинала.

Если вы держали оригинал, который даже мне Михаил не показывал, то, скорее всего, это так. Кстати, "мульку" про фашистов, по-моему, он же и пустил лет тридцать назад. Но тогда, НЯЗ у него не было на руках того оригинала, о котором вы говорите!
И про исходное авторство мне тоже было неизвестно. Или не помню.
Так что, кто больше знает, тот более прав! М.б. хорошо, что эта загадка истории так удачно разрешилось.

Ах, это... Кто ж не помнит? Только как-то никогда свои поездки с этой фигнёй не связывал. Даже не могу вспомнить, это было ДО или ПОСЛЕ?
(Серьёзно!)

Цитата (Кошакур, 26.06.2023):
> про участок Весьегонск-Суда точных данных нет.

А причем здесь тогда Рыбинск? М.б. Вологда?
Специально полазил по Ямдекс-картам. Трасса Весьегонск - Суда просматривается вполне уверенно. А вот от Весьегонска на Брейтово не увидел ничего! И вообще, зачем было строить отдельно линию на Рыбинск, если существовала МВР, шедшая через Сонково и Бологое?
И версия про дорогу на Рыбинск совершенно не объясняет продолжение километража от Мск до Весьегонска. Т.е. "прямая" линия от Мск шла сначала почти точно на север (Савёлово - Кр.Холм), потом на северо-восток (Весьегонск), а потом разворачивалась на 90 град. на юго-восток... Зачем? Болота обходили? Слишком длинный крюк получается.
А вот линия через Суду на север - вполне логичная. Мне непонятно, куда её дальше хотели вести? Через Вытегру и Пудож на МедГору?
(Не знаю, потому и спрашиваю, не минусуйте, рьяные минусаторы всех и вся!)

Ж.д. им. В.М. Молотова - это Забайкальская
А Пермская ж.д. была таковой с 1939 г., когда приказом НКПС №85Ц от 25.04.1939 г. ж.д. им. Л.М.Кагановича разделена на Пермскую (г.Пермь) и им. Л.М.Кагановича (г.Свердловск)
А то, что сам город в 1940—1957 годах назывался Мо́лотов вовсе не значит, что станции тоже переименовывались.

Давно известная фотография. Приходилось её (копию?) видеть без подписи на обороте. Лет 30 назад сошлись на мысли, что это его уже Гансы захватили во время войны. Один Ганс будке сидит и фуражка у него характерная.
Хотя всё может быть. Привёл это как версию.

А! Ёлки... Зачем тогда весь этот маскарад?

Граница ПРИВ и С-КАВ. Давно одвухпутили и докуда?

Напомнило: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (Владимир_19, 23.06.2023):
> тележки у головных вагонов вроде похожи на те что ставили на ДРки.

Ага, а ещё два внутренних тамбура и три мини салона в каждом моторном вагоне! Хотел бы я в таком вагончике прокатиться. Но увы!

Цитата (IronJohn, 23.06.2023):
> Просто проработала там относительно недолго (понятно, почему) и была передана в Москву.

Мне непонятно почему. Я не в курсе. Поясните, пжлст, если не трудно.

Кстати, судя по характерному расположению дверей - на фото три моторных вагона.

Цитата (tramrunner, 22.06.2023):
> слышал об ЭР29 - переменник с кабиной как у ЭР22.

ЭР11 - переменник с кабиной и прицепными вагонами как ЭР22. См.профиль. Один из вагонов хорошо помню в качестве подменного. От прочих прицепов ЭР22 его отличали тамбура с выходом на низкие платформы!

Кхм...
"С завода поступила в депо Перерва Московской ж. д."
А причём тут тогда Пермь-Чусовская? Аренда тоже не канает, на арендованных машинах новую дорогу приписки, да ещё заводским шрифтом не наносят вроде. Или я чего-то не знаю?
А за само фото спасибо большое!