Svi komentari na fotografije korisnika ВЛ19-61

То, что Сс строился по лицензии GE никогда и не скрывалось. Более того, только два из "чисто" американских С10 были поставлены в СССР с американскими т.д. GE-707, на всех остальных ставились, опять же лицензионные, ДПЭ-340. К итальянскому Си, советский Сс не имеет ровным счётом никакого отношения.
ВЛ19 действительно позиционировался как электровоз для равнинного профиля. Однако, в те годы с равнинным профилем были только два участка Мск - Александров и Запорожье - Никополь Поэтому-то, кроме прочих, машины работали на Кировской ж.д. и участке Свердловск - Ниж. Тагил.

Цитата (SteFunKife DEMON est, 10.06.2022):
> это первый массовый постоянник СССР?
Цитата (Дмитрий Закутный, 10.06.2022):
> Ещё был Сс - «Сурамский Советский»

Который есть суть американского "GE" (у нас стал обозначаться, как С10) и/или итальянского "Техномазино Броун Бовери" (который обозначался, как Си). Именно С10 "Дженерал Электрик", указывается, как первый магистральный электровоз постоянного тока на ж/д СССР...

Ещё был Сс - «Сурамский Советский». Они предназначались для горной местности (Грузия, Урал (нынешняя территория Пермского края). ВЛ19 позиционировался как равнинный электровоз, хотя участки прилегающие к Златоусту я равнинными назвать не могу. Да и ВЛ19-001 работал в Грузии где и находится по сей день как памятник. Обе серии строились серийно на одних и тех-же заводах (Коломенский завод механика, завод «Динамо» начинка и окончательная сборка, наладка). Позже перешли на выпуск ВЛ22 (довоенных), которые считались уже универсальными. Остальные довоенные электровозы (ПБ21, СК «Сергей Киров» были опытными и единичными).

Позвольте спросить: это первый массовый постоянник СССР?

Спасибо большое за ценный снимок!

Что то напомнило мне "Балабановский" стиль,нехватает музыки и идущего героя

Цитата (Моль, 30.04.2022):
> Белово, да, просто они в книжке пишут, что к 55-му году полностью избавились от 19-х, но не написано каким образом.

ВЛ22М, ВЛ23, потом ВЛ8

Не надо его никуда в музей, это фишка города Златоуст.

Снять бы его оттуда, отправить на нормальный косметический ремонт и установить под крышей в музей. Но кому оно надо.

Белово, да, просто они в книжке пишут, что к 55-му году полностью избавились от 19-х, но не написано каким образом.

Томская это Белово? передавали много.

А известно ли, с Томской дороги на Окт передавали ВЛ19?

Хорошо что токоприемники подняты, видно что они не родые, как доказательство что он не Челябинский а С Москвы октябрьской https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

Отличная идея! И просторно по-весеннему.

https://www.instagram.com/p/CStGlc6ocmI/ - однозначно

Судя по предыдущим фото, деревьев все-же поубавилось

Летом из-за зелени так не снимешь. Правда, тут ощущение будто деревьев поубирали...

Всегда такие кадры нравились. Жаль, что таких мест, где можно встретить и трамвай и представителей железнодорожного транспортс, мало

https://transphoto.org/photo/1605494/ на сттс больше трамвая. Здесь же все-же акцент на оба вида транспорта.

для СТТСа как раз подойдёт! :)