Svi komentari na fotografije korisnika 2ТЭ116У-0235

Цитата (sciff, 26.05.2024):
> Цитата (Parom, 26.05.2024):
> > Главное, что с ЭПТ
>
> У него ЭПТ с завода?

Нет.

О это я как раз производил пусконаладочные работы по этой машине в ноябре на ОЛРЗ ;)

Спасибо!

Отличный кадр, очень красиво!

Цитата (Parom, 26.05.2024):
> Главное, что с ЭПТ

У него ЭПТ с завода?

Цитата (Tavda, 26.05.2024):
> каким сообщением поезд

Санкт-Петербург — Ейск

Главное, что с ЭПТ

Цитата (КЖД TRAINS, 26.05.2024):
> Первый рейс поезда № 245 в этом году

Просветите, с каким сообщением поезд?

Надо же и сразу грузовой тепловоз выдали

Первый рейс поезда № 245 в этом году

Шикарно

На фоне гор получилось шедеврально!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.06.2023):
> Есть нечто уютное в этой полуразрухе

Кстати да, есть такое
Цитата (milrood, 05.06.2023):
> Классное фото

Спасибо за отзыв)

Классное фото

Есть нечто уютное в этой полуразрухе

Цитата (Антон Докучаев, 05.06.2023):
> Красота!

Спасибо)

Красота!

А сейчас 2ТЭ116-1251 работает?

Номинальные токи выключателей на постоянном токе 3200, 4000, 5000 А. Причём это среднеквадратичный ток за период усреднения 10 - 15 минут. Кратковременно можно и больше. Ну а сами рабочие токи на участках с двухсекционными электровозами обычно не превышают 3000 - 3500 А, а при трех-, четырёхсекционных электровозах и интенсивном движении могут достигать 4500 - 5000 А. На переменном токе максимальные рабочие токи на равнинных участках находятся в пределах 400 - 500 А, а где профиль тяжелый, да ещё толкачи работают, то токи могут доходить и до 1000 А.
Бытующее и на ГЭТ, и на железной дороге мнение, что если часто снимается напряжение, значит подстанция слабая в большинстве случаев неверно. Проблема обычно не в подстанциях, а в длинных и/или "тонких" участках контактной сети и кабельных линий. Отсюда - низкие токи короткого замыкания в конце участка/секции. В результате приходится на выключателях задавать уставки отключения, близкие к максимальным рабочим токам (а то и меньшие их). Вот и причина частых отключений. На переменном токе с этим дело обстоит лучше, так как для определения аварийного режима можно использовать не только величину тока, но и фазовый угол между этим током и напряжением.

А такой вопрос, спрошу в терминологии подстанций ГЭТа, надеюсь поймёте: а на какие максимальные рабочие токи у фидерных выключателей на подстанциях ЖД на постоянном токе и на переменном? Конструкция подстанций, по идее, должна быть схожа особенно на постоянном токе.

Цитата (Vladlen99, 07.08.2022):
> А что Синара так требовательна и более прожорлива чем ВЛ8?

6400 кВт против 4200, как считаете, разница есть? Если восьмёрка поедет и при напряжении 1600 В, то "Синаре" этого наверняка не даст сделать МСУД.