Komentari napisani od strane ovog korisnika Воздух Свободы

Да, https://railgallery.ru/photo/158685/

Южна пруга пока на мне ))

Несущий тоже сняли. Остался только усиливающий. Видимо, он меньше ценится ибо алюминиевый =)

Кикинда будет?. Отличная поддержка с севера :)

А чего по грузовым, на севере есть чего?

Так дизель-поезд же :)

А, понял, просто по расписанию Србиja Воз он значится, как Суботица - Зренянин

Ох, куда они доезжают :)

Ну обычно то по два/три, но например на следующий день тоже пять ушло, поэтому когда как

Иди мимо, умник

Везения тут ноль, эта фигня тут ежедневно ездит

Цитата (Машинист пивного крана, 07.05.2024):
> Только непонятно, почему глупые венгры и поляки выкупили часть эстонских М62, вместо того чтобы ездить на гораздо более экономичных и дешевых в обслуживании американских б/ушках.

Стоит добавить, что на часть этих машек быстро поставили всякие СуперСкиды и Кошки. Вероятно, американская б/ушка не проходила по осевой нагрузке.

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.05.2024):
>А почему по «американцев» в Эстонии все комментарии у всех в прошедшем времени?

Так транзита нету больше (кроме казахского), возить особо нечего. Вот и режут.

Это частные истории все же

2М62 C36-7i заменял и превосходил, т.к. у него полная мощность дизеля на наши стандарты получалась около 3950 л.с., при ощутимо меньшем расходе топлива и большем тяговом усилии. 2ТЭ116 выходил с подъёмов с большей скоростью, но и топлива больше расходовал. Но торопиться некуда было, поэтому C36 вполне удовлетворял требованиям EVR. И вроде как затрат на ремонт меньше требовал.

Фото этого подснежника будет?)))

Станция Зворник в Боснии (РС), станция Зворник-Град в Сербии )

А это Зворник Град, который в Сербии или Зворник за Дриной в Республике Сербской? )

А это китайская? ;)

КМ-444, перегонка скорее всего.

Начало было на какую-то плёночную мыльницу :)

Спасибо )