Komentari napisani od strane ovog korisnika Vladok

Хватит хейтить пацана, в данный момент новых фото с Л-ДНР считай, что нет

Цитата (MegaMozg, 08.04.2023):
> Где она?

В Мелитополе.

Цитата (Виталий_DSK, 08.04.2023):
> Цитата (Vladok, 07.04.2023):
> > тот тепловоз был в Волновахе
>
> Ну Владос, этот тепловоз мог спокойно прибыть с поездом в Волноваху и так там и застрять...

Я понял, ну я к тому, что теже Чехи с Мелитополя взяли на баланс в ДЖД.

Цитата (Сергей Анфимов, 07.04.2023):
> А как они одновременно находятся в одном депо разных стран?

Это ввиду малой информации, со временем исправим у меня нету редактора по ДонЗал, поэтому я не могу перенести, а у Димы Денисенко тоже забот хватает, и иногда он может либо не заметить, либо не знать, я вам обещаю, что в течение двух дней мы перенесём тепловоз в профиль ДЖД.

Цитата (КЖД TRAINS, 07.04.2023):
> Получается, первое фото в профиле Мелитопольской ж.д.

Не совсем этот тепловоз был в Волновахе, и теперь он Волновахский.

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.04.2023):
> Это его так поставили к этим вагонам уже после или это один из не успевших отправиться на момент начала боёв за город сформированных поездов?

Переставили, они стояли по грузоотправочному пути.

ТЧ-1 ЛЖД

Цитата (Александр Юрьевич, 06.04.2023):
> От контактной сети вообще кроме опор ничего не осталось.. Или всё стырили уже. А ВЛ8 заменят пока еще живыми десятками на переходный период.
Конташка там отсутствует из-за боёв, она из-за взыровов осела, а так от Карани до Асланово КС есть

Цитата (Михаил Иванов, 06.04.2023):
> Что была? Вот здесь светового нет например. https://railgallery.ru/photo/119395/?vid=10164 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

А вы за 1206,я не знаю, что такое световое, поэтому утверждать не буду.

Судя по виду восстановлению подлежит.

Цитата (Виталий_DSK, 06.04.2023):
> Я так понимаю это маневры с поврежденными вагонами на территории вагонного депо.

Возможно, ну там один полувагон с чмухой, возможно он служит для лучшего торможения, ну хотя один вагон особо толку не даст.

Ну движение какое-то есть уже хорошо.

Цитата (Михаил Иванов, 27.03.2023):
> По его другим фото на секции А у него его не было.

Была, и на фотках в том числе!

Цитата (Виталий Кравченко, 30.08.2022):
> Что нибудь можете сказать по экспонатам музея - ТГМ9, ТГМ23, ТЭ-6115? Другим локомотивам. Где они сейчас? Каковы планы на них и на музей вообще?

В Ясиноватой они

Её на КР?

Цитата (URAGAN, 04.04.2023):
> То есть в Донбасс?

Либо в ДЖД, либо в ЛЖД,а там узнаем.

Цитата (Александр44, 31.03.2023):
> Цитата (stslay, 31.03.2023):
> > Приписку уже поменяли на Туапсе
>
> Ну это не значит, что они для Туапсе, их могут как эти направить в ДНР или ещё куда-нибудь.

В ДНР ВЛ8 ездят на добром слове, они несут опасность в том числе и безопасности движения поездов, ВЛ10 с РЖД они намного в лучшем состоянии, чем любой наш ВЛ8, как бы это смешно не звучало, но в РЖД с ремонтом намного лучше чем в УЗ, а тем более ЖДД (Железные Дороги Донбасса)

Поехал на МЛРЗ

Цитата (Smavs, 30.03.2023):
> Меня другой вопрос интересует: неужели проще кврить и передавать из рук в руки франкенштейнов на базе ВЛ10, нежели новье на базе 2ЭС4К строить? 10-ки-то тоже не вечны. Одно время не понимал контраста закупки в КЖД новых ЭП2Д, РА3,ТЭП70БС и перегона пускай модифицированных, но ВЛ10

Если брать в случае ДНР, то во-первых в случае повреждения ВЛ10 будет не так жалко, а во-вторых их проще освоить, как в плане ремонта, так и в плане эксплуатации, в третьих в Крыму нет такого интенсивного грузового движения, чтобы им покупать 2ЭС4к.
Думаю понятно ответил на ваши вопросы.

Цитата (stslay, 30.03.2023):
> Конечно, с БВ-2 сухумцам машины не освоить совершенно...

Сложнее будет ремонтировать, так хоть что-то можно будет с ВЛ8 снять.