Svi komentari na fotografije korisnika ТЭП70БС-218

Цитата (граббер, 24.07.2014):
> Профиль пути с того времени менялся.

Дело в следующем. Еще на николаевской дороге МСК - СПб пары мелких "дографиковых" крушений хватило, чтобы понять, что станции строятся ТОЛЬКО на относительно ровных участках. Если следовать логике, что здесь была станция, значит представляем себе ситуацию. После ее закрытия, приехал трактор/грейдер/толпа зэков с лопатами и опять выкопало перелом профиля. При этом домик стоял как стоят в низине (Если бы даже здесь и была станция, которую срыли, домик стоял бы на возвышенном ровном участке). Бред? Да нет, здравая логика. И да, я не говорю что станции строили исключительно на доске, есть уклоны, определенные ТРА (Как правило абсолютно незначительные). Но тут явно виден типичный северный пейзаж - "русские горки", такие уклоны для устройства станции это слишком много. И крайне сомневаюсь, что профиль пути менялся с момента постройки линии...

ТЭП70БС-218 , Sjeverna željeznica

Poveznica na stranicu

Денис Доронин · 25.07.2014 17:52 MSK

Да... Раньше строили красиво, туалет выглядел как дворец. Не то что сейчас...

ТЭП70БС-218 , Sjeverna željeznica

Poveznica na stranicu

Ammendorf · 25.07.2014 14:46 MSK

Смотря какая дорога. У отдельных, например Рязано-Уральской, и керосиновые погреба порой бывали с замороченной архмтектурой...

ТЭП70БС-218 , Sjeverna željeznica

Poveznica na stranicu

граббер · 24.07.2014 23:30 MSK

Профиль пути с того времени менялся. А для обычной ж. д. казармы архитектура и по тем временам шикарная.Скорее всего ранее была станция.

ТЭП70БС-218 , Sjeverna željeznica

Poveznica na stranicu

Алексей Степанович · 24.07.2014 14:44 MSK

Цитата (Tars, 24.07.2014):
> Как добирались? Как трафик?
Добирались с Ярославского в 22.05 на Кинешме,трафик нормальный,но могло быть и больше,примерно 2 часа не было движения днем!
Цитата (Красиля Александр, 24.07.2014):
> Бывшая станция?
Артур правильно написал,это казарма вроде, как 1909 год

ТЭП70БС-218 , Sjeverna željeznica

««1 234 »»