Svi komentari na fotografije korisnika 2ЭС4К-045

Отлично!

Цитата (Бубла, 07.09.2023):
> а вот с художеством приходится бороться растворителем

Небось на 112-ой машине тоже мои труды стерли в первой кабине. Попадал летом на 42-ю, тоже рисовал во второй кабине, а этом году, после возвращения с Волхова уже все чисто... Видать Вы и стерли, ну ладно... У нас этим слесаря не занимаются, все ЗА это. Только, как я писал выше, без фанатизма!! Простую подсказку можно и оставить, а вот лишнее и всякую ахинею по типу "Здесь был инструктор Тагиров" действительно надо стирать. Заняться ребятам нечем...

Цитата (Бубла, 07.09.2023):
> Зачем это нужно перед глазами

У меня машинист вообще на автомате ездит, например. Я этого вообще не понимаю (дико просто), едешь в поездке и не помнишь номер локомотива, на котором работаешь... Тем самым, приезжаем например в Горячий Ключ, переходим на маневры, а на пульте надписи (подсказки) нет... В итоге можем и 5 и 10 секунд в рацию молчать, вспоминая номер локомотива. Он говорит мне, давай рисуй (если нет). У других машинистов спрашивал, одобряли, только без фанатизма надо, одной надписи над МСУДом хватает, а то за лишнее можно и от инструктора получить.
Цитата (Бубла, 07.09.2023):
> номер написан 8 раз

Вот с этим не согласен. Есть достаточно много машин с вообще чистыми пультами.

Понимаете, оно должно быть перед глазами. Далеко не каждый машинист удосужится или догадается посмотреть на потолок, на эту бумажечку.. А так идея хорошая у вас, только бы клеить на более видное место, было б вообще класс! Много раз сталкивался с вашими трудами на разных машинах.

Зачем это нужно перед глазами? На ваших машинах, номер написан 8 раз, а это уже диагноз. С горшками и зеркалами вопросов нет, у вас всё хорошо, у нас с этим проблема. а вот с художеством приходится бороться растворителем. На кнопочках и табличка под лампочками, это моя работа и напечатанный номер наверху.

Цитата (Бубла, 06.09.2023):
> Приделал же табличку с номером

Где? Наверху? Она перед глазами должна быть. Не поверите, Алексей, это надпись - моих рук дело...

Приделал же табличку с номером, а они опять маркером пишут. Колхоз.

Благодарю, дружище! Так ждал этот комментарий подобного рода!

Хорошая фоточка кабины от нашего модера. С дебютом тебя, дорогой.

Ну все разобрались. Да 57/58 и 111/112 через Ростов ходили и если не ошибаюсь одним графиком через день 57/58 и через день 111/112,

Цитата (Антон1984, 18.08.2023):
> ну там точно с Новосибирска вагоны были и он через Волгоград

Да, это челябинский, в его составе была и новосибирская прицепка. Новосибирский поезд никогда не ходил через Волгоград.

Ну может и Челябинск может фиг знает как его обозвать там со всей Сибири гоняли вагоны мы просто раз в году 97 или 98 на нем ездили, ну там точно с Новосибирска вагоны были и он через Волгоград ходил. А так мы в 2008 году проводниками ездили Мурманск-Адлер 21 вагон + ресторан

Цитата (Антон1984, 17.08.2023):
> А вы наверно еще этот поезд помните Новосибирск-Адлер сборную солянку с двумя ресторанами

Нет, Антон, сборной солянкой был поезд 343/344 Адлер - Челябинск, там действительно была сборная России и составность у него была 22 вагона.Возил, как не помнить... Новосибирский был, если не ошибаюсь, 18-20 вагонов и прицепок у него было совсем немного.

Цитата (Дончак, 16.08.2023):
> О, меня поймали за контроллером) Спасибо, красиво получилось.

Зачем врать?

Цитата (stslay, 17.08.2023):
> В точку, Костя, ехал Дима Ч. и помощником с ним Николай П.

Только что эти два прекрасных человека привезли мне пятисуточную машину, дай им Бог здоровья!

А зачем в Туапсе ЧС7? Там 2ЭС4К "Дончак" вполне со своей работой справляются. Те же "Семёрки" на Московской ж/д работают,бывает,что и до Самары доходят.

Интересно, бредятина про ЧС7 в Туапсе когда-нибудь закончится?)

Сейчас обычно 12-15. Для введения от 20 и более вагонов рентабельно использовать ЧС7- они для этой цели как раз и предназначены, чтобы водить длинные пассажирские поезда.

Цитата (agura, 17.08.2023):
> Цитата (Антон1984, 17.08.2023):
> > А когда попадались поезда по 24 вагона с ними как?
>
> До реконструкции участка - влёгкую. А сейчас нет. Несколько лет назад вёз 354-й из 24-х вагонов (Не схема, пересылка; ещё и попросили выехать без толкача при том, что моросил дождь), везде, кроме Горячего Ключа, приходилось выезжать электровозом за сигнал, чтобы сделать проходы.
> Цитата (Дончак, 17.08.2023):
> > Тянулись вплотную и все. Сколько влезет вагонов, столько и влезет
>
> Что за сказки венского леса? Составы собирают исходя из вместимости пассажирских платформ.
> Цитата (Андрей Безбородов, 16.08.2023):
> > О, меня поймали за контроллером
>
> Почему-то у меня большие сомнения, что Вы вообще работаете в депо.

А вы наверно еще этот поезд помните Новосибирск-Адлер сборную солянку с двумя ресторанами. Он ж там вообще длиннющий был

> Цитата (Андрей Безбородов, 16.08.2023):
> > О, меня поймали за контроллером
>
> Почему-то у меня большие сомнения, что Вы вообще работаете в депо.
В точку, Костя, ехал Дима Ч. и помощником с ним Николай П.