Komentari napisani od strane ovog korisnika Саша Белый

2 ступень встала, уже в работе, также 192 отдали в работу сегодня, на окнах наши машины.

Часть в Ожерелье, часть в Питере, все висят на неплановом, 086 уже дома, посмотрите бандажи у них, возможно выкатки по износу.

Цитата (Моль, 11.05.2022):
> Это правда, их несколько было, например 2737, 3434, 3541, 3543, 3579, ещё какие-то, а ещё те, с которых демонтировали. Возможно, что Беляев Александр знает.
> А место самое классное на линии, тут бы ещё снять утренний Нск - Бийск, который теперь Томск - Бийск.

3576, 538 под ЩОМ "косы" переставляли частенько. Сейчас остались 3576 и 3434.

Что за примечание МО? Уберите.

Какой ремонт все таки и был ли он вообще?

На табличке бустерной секции должен стоят индекс "Б" На головной без индекса.

Цитата (Ваня 543, 25.04.2022):
> Кто подскажет как понять - как номера 2ЭС6 выпускаются в трехсекционном исполнении, а какие в двух?

Уточню 2ЭС6 до 1095,2ЭС6Б 1096-1164,2ЭС6 1165-1210, 2ЭС6Б 1211-1217, 2ЭС6 1218-1222, 3ЭС6 1223-1243, 2ЭС6 1244-1250.

Цитата (Артём Оппель, 21.04.2022):
> Кто располагает информацией - поясните, для чего депо Барнаул грузовые 2ТЭ116У? пусть и не новые. В Депо Карасук не хватает своих локомотивов для того, чтобы таскать грузовые составы? Поступать вБарнаул они начали по требованию руководства РЖД? Депо Барнаул само инициировало их поступление или его не спрашивали?
В грузовом парке на сегодня нужно содержать 31 тепловоз, 23-Карасук, 8-Барнаул. Карасук не в состоянии содержать общую цифру,несодержим и 23 ввиду недостаточного количества ремонтного персонала, отсутствие комплектующих.В связи с этим в дирекции тяги было принято решение о передачи 14"Ушек" в Барнаул, почему 116у, потому что депо имеет какой никакой опыт обслуживания подобных дизелей локомотивов ТЭП70БС,МСУ и т.д. Никто никого не спрашивает, прилетает телеграмма от Валинского в трех суточный срок подготовить для передачи и поехали.

С Северной люди были, вместо крышек пластины металлические наживлены на пару болтов. Тоже самое было с двумя системами с Иланской, приехали полностью с разграбленными ЭКГ, год-два постояли на б.з. и не так давно их отправили домой.

Разукомплектованные, ни на одной жокс нет, частично отсутствуют ручки дверей, буксовые крышки, граны ГР это только беглый внешний осмотр. Готовить не из чего, все что может ездить, в поездах работает.

Думаю еще увидите их.

Эта машина была передана с Читы, была на балансе, но простояла под депо, списана и порезана у нас. В профиле ошибка.

Летние путевые работы, 8 тепловозов необходимы для окон, по итогу ноль.

Наступаем на одни и те же грабли, Юдино.

С пометкой передан музею, местоположение только неизвестно теперь.

СР Унеча 09.2021г.

Рановато приписку поменяли, на баланс и сервис не приняты, первая партия на базе запаса уже.

Согласно электронного паспорта с завода установлены НБ-520В.

ТР-3 Унеча 02.2022г.

В Волхов.