Komentari napisani od strane ovog korisnika Воздух Свободы

Вид справа, как и место расположения заставляет думать, что это не словаки :). Очень напоминает самостройный цыганский квартал ;)
P.S.: поездил там на Гугл-машине, так и есть.

Ох, мои извинения

Это глюк сайта, исправлено.

Так пишите, что это вот половину электровоза надо пересобрать, переоборудовать, дооборудовать, внести уйму изменений, из-за которых он будет оооооочень сильно отличаться от машин в два лица. А там дел то, в наличии одной кнопки... В Питере все маневровые, узловые и половина вывозных однолицые, отмечать? : )

Известны номера от 1920 года. Этот 1017, перенумерован в 1936 - 446

А то, что еë перекосило по всем углам в разные стороны это нормально?

Последние цифры явно 87

Мда... Фото годное только в урну...

Здесь вот виднее https://railgallery.ru/photo/238613/

Я тоже подумал, что это Каспичан, но вот и уточнение, спасибо :)

А вот не знаю, знаю, что три были построены Hanomag, а еще три на заводе Георги Димитров в Софии.

Уголь и ТЭЦ в 4 блока, самый большой промкомплекс в Юго-Восточной Европе.

Вся информация по тепловозу внесена )

Как обычно в таких случаях

Тогда мы имеем рисунки в стиле граффити :). Сама суть граффити, как явления, не предполагает согласований и контролей. Если кто-то подумает, что я поддерживаю "бомбящих" поезда, то ни в ком случае.

Дата указана условно

Официальный контроль и граффити - это понятия из параллельных вселенных.

Поразительно...

Скоро станет скучнее без этих передвижных досок для рисования.
На замену придут Skoda RegioPanter
https://www.railvolution.net/news/more-r...ulgaria
Информация чуть устарела, их будет 25, а не 20.

На фото - электропоезд готовится отравится по маршруту Карнобат - Варна со всеми остановками. Примерно 170 км, минуя горный перевал. В пути - 2:56

Нет, пересылка в хвосте поезда. В те годы это часто практиковалось здесь из-за недостатка пропускной способности.