Svi komentari na fotografije korisnika ЭГЭ2Тв-024

Не этот ли состав сейчас идёт 7422/7421 из Апрелевки? А то через стену в Победе не очень было видно. Разве что на морде 24 светилось.

Не вышел с пассажирами, также в Раменском перегоняли

024 в Малиновке

мда уж...

022...

Сегодня в 12:30 Какая-то сошла с рельс на малиновке

025-я машина уже собрана, можно добавлять в базу https://ibb.co/fn0T0MZ

Они вообще уйдут с участка Поклонная — МПК, на сквозных маршрутах их не будет вообще. Интервал для МЦД в час пик предполагается 5 минут, в межпик — 10 минут, 6000 будут полуэкспрессными на участках МЦД на отдельных путях

Куда это 6000 уйдут ?
На другой путь? Согласен
Но никто не будет делать интервал 7000 5 минут , когда по соседним путям ещё 6000е катают
Думаю 10 минут минимум

7000 сейчас ходят вперемешку со сквозными 6000. После очетырёхпучивания МПК — Карачарово 6000-е сквозняки уйдут, и останутся только 7000, для которых машин потребуется гораздо больше, чем 15

Цитата (Виноградовский, 07.01.2024):
> СЦБ, КС и энергоснабжение должны обеспечивать такт 5 минут при скоростях до 120 км/ч, то есть при отсутствии скоростного движения. Собственно, в пределах города есть ограничение скорости, и все будет идти в общем такте. Там, где Ласточки и Сапсаны выйдут на скорости свыше 120км/ч, интервал увеличится. Не хочу гадать на счет Балашихинских, перспективного графика Д4 не видел, тут возможны варианты. Но количество составов ЭГЭ2тв в 61 штуку для Д4 по контракту заставляет предположить такт 5 минут на путях МЦД после завершения работ на участке Москва-Курская - Нижегородская.

Вааау
Какие 5 минут
Какие 61 машина
Иволги будут выходить на маршруты депо МЦД-4, т.е. 7000-е Желдор-Апрелевка
Посмотрите частоту курсирования 7000-х
Там машин 15, не более

Цитата (moscow1234, 15.01.2024):
> Видел недавний рекламный ролик от ТВЗ что одна 3.0 в сборке

Это да, ток нам откуда знать, какой давности этот ролик(

Видел недавний рекламный ролик от ТВЗ что одна 3.0 в сборке

Цитата (Конобеевский, 04.01.2024):
> почему вы считаете , что такт на скоростных путях будет 5 минут? И что вы будете делать с Балашихой? По диаметральным путям отправлять в Апрелевку?

СЦБ, КС и энергоснабжение должны обеспечивать такт 5 минут при скоростях до 120 км/ч, то есть при отсутствии скоростного движения. Собственно, в пределах города есть ограничение скорости, и все будет идти в общем такте. Там, где Ласточки и Сапсаны выйдут на скорости свыше 120км/ч, интервал увеличится. Не хочу гадать на счет Балашихинских, перспективного графика Д4 не видел, тут возможны варианты. Но количество составов ЭГЭ2тв в 61 штуку для Д4 по контракту заставляет предположить такт 5 минут на путях МЦД после завершения работ на участке Москва-Курская - Нижегородская.

Цитата (Виноградовский, 03.01.2024):
>
> В час пик дальних маршрутов по Железнодорожной максимум 6-7. Расписание посмотрите, каждый второй поезд диаметральный, от Железнодорожно. Не поленился, посчитал - 86 в сутки > > >Горьковских дальних. И как они не влезут при такте 5 минут?

А почему вы считаете , что такт на скоростных путях будет 5 минут? И что вы будете делать с Балашихой? По диаметральным путям отправлять в Апрелевку?

Элементарно влезут, как влезали и до этого, когда вообще всё, включая Железку, Балашиху и даже ПДС, ходило по двум путям. Тем более, что такта в 5 минут у них не будет, и идти они будут по своим путям, так что ничего там оставлять не придётся

Цитата (Роман 12, 01.01.2024):
> Из 180 пар на Д4 160 это дальний пригород Горьковского направления. При нынешнем интервале маршрутов Д4 20 минут одновременно на линии 13 поездов, при интервале 10 минут будет 26 составов на линии, а при интервале 5 минут 52. Но на 3 и 4 пути Горьковского направления все маршруты дальнего пригорода не влезут. Часть всё равно придётся оставлять на путях Д4.

В час пик дальних маршрутов по Железнодорожной максимум 6-7. Расписание посмотрите, каждый второй поезд диаметральный, от Железнодорожно. Не поленился, посчитал - 86 в сутки Горьковских дальних. И как они не влезут при такте 5 минут?

Из 180 пар на Д4 160 это дальний пригород Горьковского направления. При нынешнем интервале маршрутов Д4 20 минут одновременно на линии 13 поездов, при интервале 10 минут будет 26 составов на линии, а при интервале 5 минут 52. Но на 3 и 4 пути Горьковского направления все маршруты дальнего пригорода не влезут. Часть всё равно придётся оставлять на путях Д4.

И да, и нет. 180 пар — это сейчас, с постоянным 10-минутным интервалом. С пиковым 5-минутным составов в любом случае должно быть больше, чем сейчас, и эти самые 49 штук вполне в них укладываются, потому как даже если учитывать именно пиковые пятиминутки, всё равно при большом количестве составов получается слишком мало оборотов на состав

180 пар будут распределены по дню неравномерно - в часы пик будет интервал 5 минут, а в межпик 10 (по аналогии с мцк). Поэтому половина составов будет в движении все 20 рабочих часов, в другая половина только 8 пиковых, в среднем как раз получается 14 часов в работе.

Но количество составов определяется именно минимальным интервалом