Svi komentari na fotografije korisnika ЭР22-49

Если вопрос ко мне, то я без понятия. Я лишь нашел где она находится

Есть у Вас сведения о планах на него, м.б. кто им интересовался из музея?

Криогенная секция находится в НИИМаш в Нижней Салде

Цитата (Алексей Потелещенко, 19.01.2024):
> Цитата (Сергей Шляпин, 18.01.2024):
> > Юрия Саныча не видать что-то))
>
> Он в это время (раннее утро) дома был, покатался до полуночи и уехал с порцией положительных впечатлений )))

Да, помню)))

Алексей, глупый вопрос наверное, но тем не менее, жужу работает?

На Иволгу 4 отдадут возможно

Цитата (Dmitriy51, 20.01.2024):
> В музей он бы точно не попал...

Отнюдь, были прецеденты, когда чуть ли не пустышки в музеи ставили, если локомотив был редким или выделялся какими-то другим качествами.

Цитата (Kosofar_ov, 19.01.2024):
> Цитата (Maxtravel198728, 19.01.2024):
> > К нему бы восстановленную 38-ю секцию прицепить или вообще у казахов ЭП2Д на ходящую четырехвагонку выменять.
>
> Зачем ЭП2Д.?
> А между тем идея хорошая:
> Собрать 6 штук либо ЭТ2, либо ЭД2Т (лучше ЭД2Т, причём из регионов),и обменять их на ЭР22.

НЕ ОТДАДУТ!

Цитата (Владимир_19, 19.01.2024):
> По внешнему виду, никогда не подумал, что вагон ЭР22 рабочий. Его востановить бы до родного заводского состояния.

Уже восстанавливали! Косметически подрехтовать и дело в шляпе. Единственный вагон на Московском узле. Остальное в Казахстане

ВЛ86Ф не хватает, опытный конечно, но могли хоть его как тренажёр или памятник поставить. В музей он бы точно не попал...

https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=632699&LNG=RU Вот она эта криогенная секция https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=117782&LNG=RU

Цитата (Fibroton, 19.01.2024):
> кстати, я вроде как видел по видосам Scrinoid'a данная электричка использовалась как место для съемок, насколько это частая практика на ВНИИЖТ?

Этот герой не на все съемки приглашался. Внутри Ср3 снимали чаще. Также ЭР22 использовали для тяги Ср3, когда та была немного нездорова по части тяги. Также ЭР22 использовали несколько раз для нужд лаборатории для отладки оборудования и много раз от неё "прикуривали" разные новые секции, но это на стоянке. Честно говоря отдельной хронологии не вёл, а ТУ-152 уехал вместе с ней(отдал ВСЁ)...

кстати, я вроде как видел по видосам Scrinoid'a данная электричка использовалась как место для съемок, насколько это частая практика на ВНИИЖТ?

Цитата (Kosofar_ov, 19.01.2024):
> обменять их на ЭР22.

В свое время в Нахабино и при личной поддержке кое-кого из, прорабатывали вариант махнуть на Свердловке 66-ю на ЭР2-1171 (кажется) в 4 вагона. Свердловчане главное очень того хотели, но не сложилось "по политическим".

Цитата (Алексей Потелещенко, 19.01.2024):
> Ребята, 38-я это "труп"
>

Я вообще удивлен, что ее удалось в Лихоборы перевезти в целости. Это к состоянию кузовов лишь отсылка.
Умалчивая то что там комплектации - выпотрошенные кузова.

То, что она выглядит, как подбитый под Курском танк, который ещё и ездит — более чем оправдывает присобачивание к ней этой таблички ради прикола

Интересно, какому чудаку пришла в голову "светлая" мысль присобачить табличку "на Берлин"?

Цитата (SHOMAS4416, 19.01.2024):
> Проще 55ю восстановить Питерскую, когда её пригнали она была почти комплектная

55-ю смотрел в Мичуринске. Уже покоцаная была по проводке. НО монтажные схемы есть, при желании восстановить можно.

Проще 55ю восстановить Питерскую, когда её пригнали она была почти комплектная.

Цитата (Kosofar_ov, 19.01.2024):
> Собрать 6 штук либо ЭТ2, либо ЭД2Т (лучше ЭД2Т, причём из регионов),и обменять их на ЭР22

Ой. Это нереально...

Цитата (Maxtravel198728, 19.01.2024):
> К нему бы восстановленную 38-ю секцию прицепить или вообще у казахов ЭП2Д на ходящую четырехвагонку выменять.

Зачем ЭП2Д.?
А между тем идея хорошая:
Собрать 6 штук либо ЭТ2, либо ЭД2Т (лучше ЭД2Т, причём из регионов),и обменять их на ЭР22.