Komentari napisani od strane ovog korisnika Muller

Ну если менять служебку ( сокращать время на смену локомотива), то можно было бы пускать поезда, которые чисто по РБ ездят. Тут вообще странно, почему с КЛГ. Литва пускает их что ли?

Ранее как раз-таки и ездили, и они и ЭП10

А, понятно) Ну просто и от других попадаются часто.

Скоро 2ТЭ116 БТС по Удомле будет таким же баяном, как ЭП2к по Навалочной)

Объясните мне, почему так баянят Удомлю эту? на подъезд на авто удобный что ли?

Да, глянул, стрелки там четные, если вокзал за спиной

"аффтар жжот, сымай исчо!" ирония над тем, когда пишут про "1,2,3 кнопки", не обращай внимание)

не могу сообразить, что за место. Витебский парк, нечетная горловина?

Отличный кадр! 4 кнопки!

Я почему-то тоже не уверен. Была карта-схема какая-то, но говорили - не корректная

Зато бортики гладкие)

как с ЧС4Т будет, старики ездить будут, а большие номера на гвозди

Кстати про выпал. Помню рассказывали машинисты, как при пожарах с ТЭ3, с кабины под откос прыгали, то еще приключение.

249-й?

а что УЗшного осталось на БЧ? где-то читал про 2ТЭ116

Цитата (Serg23, 09.08.2024):
> Цитата (Muller, 09.08.2024):
> > быть ровно столько, сколько нужно с учетом обычных и нормальных оборотов
>
> Угу. В свете последних событий и экстренно назначаемых дополнительных поездов - практика показывает обратное. Резерв должен быть обязательно. Как днем в метро на линии в тупиках раскидывают резервные составы для экстренной замены возможного неисправного.

Все эти ваши "свет последних событий" давным давно уже изучены, написаны формулы, нормативные документы и прочее по потребному количеству локомотивов на всякие разные случи. Есть( не знаю остался или нет) деповской резерв, есть РУД, как раз для таких случаев. А не должны в депо стоять машины под парами "а вдруг что" Это не так работает.

Если машин много, это плохо. Их должно быть ровно столько, сколько нужно с учетом обычных и нормальных оборотов. Как в авиации, самолетом должен минимум времени стоять на земле. В нашем случае - в депо

Цитата (Машинист пивного крана, 09.08.2024):
> Меня красно-алый ЭП2К в Бабаево вез, так что уже не заморачиваются ТЧД

Ну вот да: "парни идите принимайте под 72-й на Бабаево ЭП2К-XXX, ой там кран херовый и песок не сыпет, давай быстрее поезд положим! Ай пофиг идите ту малиновую берите и выезжайте скорее!"

рано или поздно так и будет. Но эксплуатации( ТЧД например) теперь лишний головняк машины расставлять. Эти оранжевые, черные ЭПшки, какие там еще? Ну просто в очередь ставить и с подхода забираешь, а придумывать как расставить паровозы.

Плюс эксплуатационные показатели падать будут. Машина поедет не с ближайшим поездом, а ждать весь день обратный ночник.

Насва, нечетная горловина?

Хорошо, что она вообще есть для них)