Komentari napisani od strane ovog korisnika Саша Белый

На балансе у нас, будет донором, с последующей порезкой.

Цитата (Sancho, 02.07.2022):
> Цитата (Кошакур, 02.07.2022):
> > "Синары" на Урале уже закончились?
>
> И как с грузовым САУТом ехать больше 90 км/ч?

Не проблема, все шьется в условиях депо.

Кран в 3-4, воздуха за 8 очков, токоприемники вроде как подняты, но БВ выключены.

Воображение ребят, не более того.

Номера машин-рельсосмазывателей подскажите, вместе посмотрим, 8-11 лет.

Цитата (Губин Александр, 27.06.2022):
> История электровоза очень интересна. КР в 2017, ТР-3 в 2019. Вообще-то от КР до ТР-3 пробег 300 тыс.км. В случае эксплуатации помазком - это лет 10 - 12 работы. Судя по всему был внеплановый ТР-3 и что-то в нем капитально раздолбали.
Не надо придумывать никакие 10-12 лет. Среднесуточный пробег наших Чехов 500 км.за год 160-180 тыс. км. накатывают.

Цитата (Star lord, 27.06.2022):
> 372 там вообще ездит?

Выше все написано.

Долгостои, стоят по КРБ, тонкий бандаж.

Тонированный, по бокам 5-кой, лицевые 30.

Нет, там одна колонна осталась, все началось с закрытия депо, а крест поставили в 2014 когда Барнаул закатали на Локоть, забрав выводные поезда. В 90-х объёмное депо было, с парком тепловозов за 100 и бригадами, катались на Алейскую и Семипалатинск.

Есть машинисты и помощники, на маневрах, прогрев и диспетчерских работают, ну раньше пригородный таскали, к ТЧЭ-7 относятся, как Кулунда к ТЧЭ-10.

1304,1497,1555,2338,2698-Карасук.

На 116 Карасук не закатан, Кулунда и Барнаул только, у нас они через ТО-2 и то редко заходят.Что бы все отдать в Карасук нужны кадры. Это все из за "Салаир" -отдельная контора которая поставляет запчасти Локотеху,плюс сам же Локотех вставляет палки в колеса, урезая нормы ТМЦ. Все равно, что у нас Чехи, на них до сих пор ничего не приходит.

Цитата (PrivDTshnik, 22.06.2022):
> Неужели нельзя было 14 2ТЭ10 по всей сети РЖД найти?
До первых морозов, потом бы все под депо стояли, там с кадрами еще хуже,ИТРов не хватает, не говоря о слесарях. База ремонтная заточена под V образники и под ТЭМошные дизеля.

407 в Киров на СР, 372,431 планируют в завод, эти на замену.

В работе 2587,192 и 287, 253 на реостате.

На ЗСИБе поработают еще.

Это вывозной тепловоз, работает на узле у вас, поднял поезд в Чурилово и до Электростанции.

Машина еще не списана, но все к этому идет.

Временная эксплуатация.

Передача во временный парк на ЗСИБ 029,036,058,370.