Komentari napisani od strane ovog korisnika L.smm34

Удобно рассуждать про "неужели нельзя было подгадать по санкалку" или "а зачем снимать в таком свете" сидя на местных, раскиданных по всей стране, Локомотивстроях или Ревда - Решетах. Очевидно, что тут куча нюансов - начиная от объема движения, а также планов автора по самостоятельному передвижению, и заканчивая вкусовщиной, наличием условных медведей на перегоне и т.д. Про "фильтровать" тоже не понимаю. Есть проходное фото из прекрасного места, да со спорным светом, почему бы не поделиться? Сколько бы ни было кадров из этих мест, там каждый метр ценен. Это вам не ЧС7-011 или паровоз с горы Хернямяки в Карелии. Кадр ломовой, все, как надо. Автору спасибо.

Так для БМО это практически норма.

Мощно! Спасибо за фото, Дим.

Классно!

кажется.

А вот третья секция у ВЛС-а не привязана :)

Убедительная просьба при привязке второстепенной единицы ПС использовать второстепенную привязку (снимать галочку). В следующий раз фото будут тормозиться.

Цитата (stepler, 25.09.2022):
> У него же сообщение Москва - Черусти, почему тогда на последних 9 фото в большинстве своём этот электропоезд на перегоне Овражки - Гжель?

Осень что-ли в активную фазу вошла? Снова обострения.

благодарю )

Спасибо.

Фотка причем вообще впервые везде. Приятно )

Спасибо)

Спасиб, архивы разгребаю )

Благоадрю :)

А у них КМБ с ЭП1М взаимозаменяем или отличия есть?

Тогда это был о.п. или в Иноземцево была станция? В некоторых источниках встречается, что станция.

Хорошо, что не 17 вагонов, как летом бывало. А то бы тяжко пришлось машине.

Спасибо :)

Коллеги, благодарю. Место - более чем известное в узких кругах :)

Спасибо!