Svi komentari na fotografije korisnika ЭР22-34

Скорее всего не на Белорусский вокзал, а на Курское направление идёт, как варианты до Люблино, Подольск, Львовская, Чехов или Серпухов.
И в 1981 году Перервинские до Можайска не ходили, максимально до Голицино и в том году не было оборота перервинских элок в Царицыно, только гости. И в этом же году Царицыно большинство элок проследовало без остановок, тульские 100% там ещё не останавливались от слова совсем.
Зато в Люблино под оборот был целый тупиковый путь с отдельной платформой типа как на Львовской, где делали оборот только перервинские машины, идущие с других направлений. И кстати в Люблино проходящие тоже редко останавливались. Большинство Тульских шпарило от Текстилей аш до Подольска без остановок.

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.01.2019):
> Платформа Беговая находится еще у Москве, а не в Московской области.
Это платформа Беговая в сторону Белорусского вокзала ,поезд следует на Белорусский вокзал .Светофор заменили на светодиодный .

Фили - Москва-Пассажирская-Смоленская.

Перегон какой?

Цитата (Maxtravel198728, 12.01.2019):
>
> Не сразу понял, откуда сфотографировано. Электричка до Одинцово ходила?

ЭР22 по всей Белке ходили, вплоть до Можайска. А электропоезд идёт "из Одинцово".

Платформа Беговая находится еще у Москве, а не в Московской области.

Не сразу понял, откуда сфотографировано.Электричка до Одинцово ходила?

Красиво! Спасибо за фото!))

Смотрю по Культуре, фильм Забытая мелодия для флейты, один момент был снят в ЭР22, конкретно в какой не знаю?

Очень красиво!

Цитата (Mr.Den, 14.05.2016):
> Человек "с улицы" может в них проехать?

Берите билет в кассе, да поезжайте :-) .

Цитата (sergey_6110, 13.05.2016):
> Какого техническое состояние этих ЭРок?

Каково может быть состояние машин, переданных выкатанными с московской дороги без должного заводского ремонта? Фактически чудо что они там еще работают. Хотя уже в 2М-4П, но работают.

Как же здорово! Спасибо за фото:)
Приятно видеть рабочие ЭР22 в 2016 году..

Человек "с улицы" может в них проехать?

Какого техническое состояние этих ЭРок?

Замечательно!

30 марта 2016 вагон 34.07 сгорел на вокзале Степногорска http://cs7002.vk.me/v7002080/188e2/uyd9f9bDi-c.jpg

Цитата (BorisB, 12.05.2015):
> 22-е пытались перекинуть в Раменское на рязанское направление до Голутвина

Круто. Таких доводов я еще не встречал... Что касается Рязани, ЭР22 там могла оказаться по дороге на базы запаса по павелецкому ходу (Всякие катино-голдино), хотя дорога туда через Рязань логичной не выглядит.

А что до Курского хода, то у Перервинских выходов на ЭР22 до Тулы, просто не было остановок по пунктам с низкими платформами.

Цитата (коба, 08.09.2013):
> Будьте любезны ответьте пожалуйста московские ЭР22 таки ходили на Тулу или они ходили только до Серпухова а между Серпуховым и Тулой ЭР2?

Они ходили до Тулы в конце 80-х, я сам на них ездил. Насчёт низких платформ не знаю, не обращал внимания, т.к. на промежуточных станциях, кроме Подольск, Климовск не выходил. А там они все высокие.

Когда в Перерву стали массово приходить ЭР2Т, 22-е пытались перекинуть в Раменское на рязанское направление до Голутвина. Лично видел ЭР22 на станции Рязань-2, звякнул челюстью об асфальт, но что она там делала - загадка. С Голутвиным не прокатило, там несколько платформ в кривых и ЭР22 своими длинными вагонами либо цеплял за них боком, либо щели между платформой и порогом двери получались слишком большими и опасными при посадке.

Цитата (GAFF, 07.10.2013):

> Одно время несколько перервинских ЭР22 были оборудованы специальными складными лестницами для рейсов на Тулу, это были ЭР22-34, 37, 59 и 60.

На тульском направлении работало несколько поездов ЭР22М с выходом на низкие платформы. Головной вагон одного из них долго ржавел в запаснике Дивово среди паровозов. Я его каждый раз видел при наездах в столицу. Потом в начале 90-х паровозы исчезли и вагон вместе с ними.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.12.2014):
> Все 4 действующих, ЭР22 в сборе.....

Не 5 ли действующих было на тот момент? Ещё был в работе ЭР22-19. А теперь их осталось всего 4: ЭР22-34 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er22_34/4-0-2788 ; ЭР22-50 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er22_50/4-0-2816 ; ЭР22-51 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er22_51/4-0-2845 ; ЭР22-64 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er22_64/4-0-2869 .