Komentari napisani od strane ovog korisnika Sheridan

Годы идут, а Семхоз не меняется)

Цитата (Айдар, 25.06.2022):
> По-моему он уже не поедет, если только на базу запаса или в металлолом

Так была же инфа, что РЖД хочет списать всю серию.

Цитата (Чока, 24.06.2022):
> Если честно, я вообще не понимаю предмета этого срача. Везут тем, чем удобнее в данном конкретном случае. Никого же не напрягает, что автомобили в большом количестве возят по железной дороге. А можно было бы ведь и автопоездом, и своим ходом вообще. А нефть по ЖД возят, а можно ведь и по трубопроводу пустить.

Самый адекватный комментарий в этом обсуждении! Спасибо!

Цитата (Marat Elektrichka, 24.06.2022):
> Ну снова да, ведь ФГУП и ПАО — это же одна и та же форма собственности, существующая в рамках одинакового законодательства.

При наличии одного и того же собственника, форма собственности значения не имеет.))

Цитата (Marat Elektrichka, 24.06.2022):
> Приписывать коммуняке

Собственно мы добрались до сути. Дальше диалог можно не продолжать :D :D :D

Цитата (LAZdriver, 23.06.2022):
> С чего он "едва вписывается"-то? Нормально там всё впишется, с запасом. Кузов одной секции без тележек и токоприёмников. Спокойно уедет на обычной платформе. А вот реактор, который в габарит не впишется ни при каких условиях, по другому просто не перевезёшь. И здесь как раз было принято самое разумное решение- доставить груз водным транспортом максимально близко к месту назначения, а уж потом везти автотранспортом, т.к. других вариантов в данном случае просто не существует.

Готов согласится отчасти. Есть рациональное зерно в ваших словах. Хотя, ЖД платформы для перевозки такого негабарита, как реактор ВВЭР существуют тоже.

Цитата (LAZdriver, 23.06.2022):
> Такая же дикость- везти трамваи из Москвы во Владивосток не по транссибу, а по автодорогам, десятками грузовиков.

Если мне не изменяет память, трамваи вроде вообще запретили перевозить на ЖД платформах, какой-то директивой. Знающие люди поправят, если я ошибся.


Цитата (LAZdriver, 23.06.2022):
> В данном случае- реформировать одну известную компанию- монополиста, диктующую своим потенциальным клиентам условия, противоречащие здравому смыслу?

Скорее не реформировать, а демонополизировать. Лавочка то всё равно государственная. Я это вижу так. Создать вновь МПС в ведение которого передать всё путевое хозяйство, и администрирование с диспетчеризацией. А всё остальное разделить на десятка два - три компаний, распродать частникам, и пусть грызутся между собой в борьбе за клиента. Если интересно, вот тут, по ссылке, я ещё 7 месяцев назад порассуждал на тему проблематики РЖД, и что могло бы быть после демонополизации. https://youtu.be/nNEiZh0yTm8

Цитата (LAZdriver, 23.06.2022):
> Это совершенно другой случай. Груз негабаритный, и доставить его каким- либо другим способом было просто невозможно или неоправданно сложно и дорого.

Надо же какой поворот! Значит доставка реактора по ЖД это неоправданно сложно и дорого, а доставка едва вписывающегося кузова - нет?)) Вы уж определитесь)))
Цитата (LAZdriver, 23.06.2022):
> Только не "скрепно- православно", а по-современному быстро и эффективно. Для этого прежде всего надо в разы сократить идиотскую бюрократию.
Пока существует РЖД, всеми силами душащая частную тягу и вообще рынок перевозок, это невозможно.

Блин, ну и срач развели из за фигни.
"Ужас" какой! Новый пустой кузов электровоза везут на низкорамнике, вместо того, чтобы мудохаться пытаясь перевезти его скрепно-православно по ЖД! :D
Вот самим не смешно?
Перевозка автотранспортом элементарно менее трудоёмкая, более быстрая (путевой заполнил и вперёд), и разумеется дешевле. Что не так то? Надо было ждать пока найдут подходящую платформу, разработают проект перевозки, оформят кучу бумаг, выделят тяговую единицу? Кхмм... К счастью время - деньги, и шизоидов, готовых тратить время на такую ерунду нет.

Цитата (ElectricBus, 19.06.2022):
> Как-то пропустил: кто делал "маску" для этого электропоезда?

Разработала и производила эту маску какая-то украинская фирма (название уже забыл). Эта же фирма создала маску ЭП2Д, но производят её изначально у нас.

Ребят? Вы о чём вообще? Стартовая масса РН Энергия с Бураном на спине, и полной заправкой = 2400 тонн (из них 105 тонн сам челнок заправленный топливом), плюс сама "тележка" с установщиком немногим меньше весит. РН Союз, имеет стартовую массу всего лишь 307 тонн, и установщик там лёгенький.

Цитата (Санёк93, 10.06.2022):
> Энергия-М?

Совершенно верно. Вывозят макетный образец Энергии-М для примерки на стартовую площадку.

Боже... Ну и похабень... Бедный паровоз.

Красавец какой!

Цитата (Дмитрий Закутный, 19.05.2022):
> тут глубокая демодернизация была.

Именно ДЕмодернизация?))

Цитата (Ammendorf, 07.05.2022):
> Вроде как осложнения от короны на старые болячки...

Жалко((( Спасибо за информацию и ссылку.

Цитата (Ammendorf, 06.05.2022):
> Кстати главный его противник "опг пегас и пацаны" (С) тут недавно умер. Евгений Салей или SM@TRON

О как(( Он конечно имел свойство подбешивать, но всегда по делу писал. Что с ним случилось, в чём причина смерти?

Как с картинки. Приятно посмотреть :)

Забавно, конечно... Машине на фото почти два года, а стёкол в дверях уже нет, вся какая-то замученная и промороженная насквозь.

С начала, по превью, подумал, что станция Янов.

Постапокалипсис на колёсах)) Словно мир после ковровых ядерных бомбардировок (тьфу три раза).

Цитата (stepler, 18.04.2022):
> Это типо ответ Малахиту?

Было бы чему отвечать.