Komentari na fotografije ovog korisnika Oleh Shpakovych

В то время отечественный автомобиль (за исключением Запорожца), свободно купить было нельзя, а сейчас иномарки бери не хочу!!!
Мой дед сделал глупость, купил Жигули поездил порядка года, продал и купил Запорожец, т.к. с его точки зрения Запорожец лучше.

Парень, проходящий вдоль состава... Мне кажется, или у него в руках винтовка?

Цитата (Ammendorf, 05.03.2017):
> Судя по палитре готовой продукции, даты съемки находятся в диапазоне 1970 - 1973 включительно. А по другим деталям, 2-я половина 1971-1973.

Исключительно 71-73, никак не 70ый

Всё же на момент съёмки область называлась Куйбышевская, а не Самарская.

Хорошее фото, передаёт "атмосферность"

Цитата (Aleks-131, 05.03.2017):
> скорей всего ОВЭ треста "Тюменьстройпуть"

Естественно, просто ЯЖДК в приписке указано как правопреемник ОВЭ

Приписка на момент съёмки скорей всего ОВЭ треста "Тюменьстройпуть".

Цитата (АК-63, 05.03.2017):
> Все познается в сравнении. Если сравнивать с нынешним положении дел с ж-д строительством (вернее, практическом отсутствии такового), тогда это, действительно, впечатляет, а если с дореволюционным (когда ж-д от Челябинска до Владивостока построили лет за 12 или около того), то это будет восприниматься уже по-другому...
да понятно все,что все относительно,я скажу так строят,пусть двжд,но строят....влч2-ксм-сорт. 2- путь, там действительна "движуха",как в прошлые времена

сильное фото,задело..

Местный слоган "Пуровск и Тарко-Сале - нет лучше места на Земле!" (при том, что, наверное, большинство пуровцев живет в бараках 40-летней давности)...

Цитата (кот матрос, 05.03.2017):
> сто раз можно удивляться советскими людьми и силой духа этих людей

Все познается в сравнении. Если сравнивать с нынешним положении дел с ж-д строительством (вернее, практическом отсутствии такового), тогда это, действительно, впечатляет, а если с дореволюционным (когда ж-д от Челябинска до Владивостока построили лет за 12 или около того), то это будет восприниматься уже по-другому...

Судя по палитре готовой продукции, даты съемки находятся в диапазоне 1970 - 1973 включительно. А по другим деталям, 2-я половина 1971-1973.

Копеечки, красота)

На этом фото искренне выдаются эмоции тех людей которые шлли к этой стыковке, и что они прошли. Мой Дядя там был и участвовал там как строитель. Спасибо за фото этого Торжества

В честь этого события позже установили https://trainpix.org/photo/171121/

Это круто

Цитата (кот матрос, 05.03.2017):
> сто раз можно удивляться советскими людьми и силой духа этих людей.

А сейчас в основной массе потребители с жаждой быстрой наживы и обогащения. :(

вот она сила энтузиазма,романтики,братства- БАМ, сто раз можно удивляться советскими людьми и силой духа этих людей.

Цитата (Машинист пивного крана, 05.03.2017):
>
> Вагоны электросекций сами ездить не могли?

Как вариант - поезд шёл на неэлектрифицированное направление.

Столбов КС не видно, наверное позже появились, может сначала только тепловозами таскали сюда. Сейчас остатки этой линии угадываются по частично оставшимся столбам и насыпи.