Komentari na fotografije ovog korisnika Роман В.

Цитата (Андрей Никольский, 06.12.2024):
> Неизвестно что Amtrak планирует делать с P42

Толкнут в Мексику..

Цитата (Роман В., 12.12.2024):
> Такой же тепловоз. Обычно к поездам до Милуоки с той стороны цепляют F40PH:
> https://railgallery.ru/photo/264739/

Благодарю!

Окна - амбразуры у вагонов.

Такой же тепловоз. Обычно к поездам до Милуоки с той стороны цепляют F40PH:
https://railgallery.ru/photo/264739/

Последний это вагон или тепловоз? Похоже что тепловоз

Амтрак ввёл новый маршрут от Чикаго до Миннеаполиса пару месяцев назад (одна пара в сутки). На самом деле это удлинённый маршрут одного из поездов Чикаго - Милуоки.

Цитата (Роман В., 06.12.2024):
> Цитата (Михаил Иванов, 05.12.2024):
> > А какой тепловоз с той стороны?
>
> Я даже не смотрел. там всего два варианта: Дженезис или Сименс. Сейчас чаще Сименс можно встретить, но P42DC регулярно ещё встречаются. Как-то даже видел их в этом поезде с обеих сторон прицепленными.

Неизвестно что Amtrak планирует делать с P42, когда полностью заменит их на Siemens Charger? Случится это уже в 2027-м.
Сомневаюсь что их отправят на порезку, некоторым машинам ещё 30 лет от выпуска нет.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/GE_Genesis
Канадская Via Rail идёт по тому же пути

Я думаю, что они иногда перегоняют тепловозы в Милуоки - там депо нет и даже путей отстоя для локомотивов нет, а от туда иногда ходят туристические и экскурсионные поезда. Вот под них туда и гонят тепловозы, наверное.

Я видел такой конфиг, в голове Сименс за ним два p42.

Цитата (Михаил Иванов, 05.12.2024):
> А какой тепловоз с той стороны?

Я даже не смотрел. там всего два варианта: Дженезис или Сименс. Сейчас чаще Сименс можно встретить, но P42DC регулярно ещё встречаются. Как-то даже видел их в этом поезде с обеих сторон прицепленными.

У Амтрака все эти тепловозы, как я понимаю, переоборудованы в багажные вагоны, на тех линиях, где нужна вторая голова.

Довольно интересный момент, переоборудовать тепловоз в багажный вагон!)) Причём, это не единственный случай.
Не пропадать же добру.

С той стороны, очевидно, Siemens Charger, вопрос только в номере.

А какой тепловоз с той стороны?

Какая красота!

Я только такие и видел и пару раз ещё серые были.

Не удивительно, им же надо перекрасить 957 локомтивов, покраска только 1 обойдётся в ~$50 тыс. Думаю, они ещё долго будут ездить в старой окраске.

Ещё даже не перекрасили KCS!

Цитата (Роман В., 05.10.2024):
> нужно добавлять новый ПС из Америки
Ну, грузовые основные компании BNSF,CSX,NS,UP в базе уже есть. Пассажирские компании представлены, в основном, восточным побережьем. Сейчас хочу музеями заняться. Напиши какие региональные компании (западного побережья) хотел бы видеть в базе.

Да, Александр, я на автомате сразу вбил в базу, не посмотрев, так как в большинстве случаев нужно добавлять новый ПС из Америки.