Komentari na fotografije ovog korisnika Vivan755

Перегон впервые на сайте. Этот же поезд показан на видео про одесское направление Знаменки: https://dzen.ru/video/watch/672ce835c0e9...to=link

Вид по правому (проходному) коридору в сторону межсекционного. Сам бак трансформатора на снимке почти не виден – скрыт тем, что на нём навешено. На заднем плане виднеется верхняя часть бака с двумя белыми изоляторами. Красный круг внизу справа – маховик пневмодвигателя переключателя, двигатель этот – поршневой V4, ближний к нам блок цилиндров снят, один из поршней хорошо виден – лежит на боку. Выстрелы пневмодвигателя хорошо слышны, если при трогании электровоза стоять рядом.

Бак за пневмодвигателем, с крышкой со множеством гаек – избиратель переключателя, на нём на бурых изоляторах стоят переходные резисторы с контакторами. Как они работают – рассказано на новом видео https://dzen.ru/video/watch/6722826f7f0fa266b8e1e1d1 , там же рассказано о таком же узле на ВЛ60, ВЛ80. Если кто предпочитает текст – более подробно работа переключателя ступеней описана в статье «ТЭД-13» https://dzen.ru/a/YSPw15KhsWSRX8lU

Изогнутый трубопровод, идущий снизу, подводит трансформаторное масло от первого насоса к охладителю, коробка с красным глазом – маслоструйное реле, при отсутствии потока зажигает лампу «Насосы». Серый ящик, вокруг которого трубопровод и загибается – и есть охладитель (радиатор). За ним стоит второй насос. Наклонная колонна сверху – вентилятор продува воздуха через радиатор, это он завывает на стоянке, обычно в летний период, когда масло горячее. Зимой на длительной стоянке будет реветь лишь при отказе блока управления вентиляторами (Унипульса), когда схема переключена в аварию.

И ещё жаль, что теперь такую окраску электропоездам в Безымянке не делают:(о...

Вокзал как В прибрежном Жаль что на станции Мастрюково Вокзала нету больше

Мастрюково в движении – здесь: https://dzen.ru/video/watch/6717595c3b5df3339c46644b Там же видеозаписи с квадрокоптера с живым озвучиванием с видеокамеры.

Как его перегнали в Похвистнево 2 года назад?

Отлично!

Перегон впервые на сайте. На этом почти не раскрытом ходу определённо есть где поснимать.

Иногда их больше чем ВЛ80С попадается, причем в основном такие, с новой мордой

Цитата (Vivan755, 01.10.2024):
> СНЭБС – снимем новые электровозы без С.

Число Ермаков уже превышает число тэшек. За 6 часов съемок у себя, в Волгоградской области, помимо эсок приехало 3 Ермака (кстати, что интересно, не попалось ни одного тройного) и 1 тэшка.
ВЛ80С, кстати, были фактически все петроввальские. Если Лиски раньше были навалом, щас вообще - 1 лискинский ВЛ, и тот в сплотке

Без бывшего короля нот_паба.

Что значит без С.?

СНЭБС – снимем новые электровозы без С.!
В хвосте толкач ВЛ80С-713. Немного работы толкачей на участке Сызрань – Рябина – на видео: https://dzen.ru/video/watch/61c38789fb853d2c9292299b

О, 10 км! Я там часто бываю, он сильно поменялся

Цитата (Воздух Свободы, 25.09.2024):
> Цитата (trains_ldz, 25.09.2024):
... но сложно поверить, что люди 2006 года рождения уже что-то снимают сами :).

Ну почему же? Бывает и такое. Вот, например, кто имеет возможность взять в руки выпуск журнала "Локотранс" 9/2009 , сможет увидеть на первой странице обложки фотографию ЧС4т-443, сделанную моим, на тот момент шестилетним, сыном. И поверьте, я рядом (в плане помогал "целиться" и фокусировать) не стоял. Моя лишь была обработка в Ps перед отправкой в редакцию.

Цитата (trains_ldz, 25.09.2024):
> Наверное этот кадр старше некоторых фотографов на этом сайте :)

Эхх, и правда почти два десятка лет прошло. Не сказать, что незаметно, но сложно поверить, что люди 2006 года рождения уже что-то снимают сами :).

Красиво!! А взгляд у него то какой!)

Приятно видеть ветерана! Отличный снимок!

Хороший снимок! Наверное этот кадр старше некоторых фотографов на этом сайте :)

Эксклюзивно)