Komentari na fotografije ovog korisnika SHELUD

Цитата (Ikarus280, 17.01.2024):
> Электрички с Таганрога до Иловайска перестали ходить году так в 2003

А пограничный контроль как проходили? Поезда дальнего следования проходили пограничный контроль с украиской стороны на станции Квашино, с российской - на станции Успенская в 9 километрах. На обоих длительная остановка, из вагонов никого не выпускают, туалеты закрыты.

Грузовые с украиской стороны оформляли на Иловайске, где был таможенный терминал, на российской - тоже на Успенской

А пригородные? При посадке, в движении или прямо как с дальними?

Цитата (Ikarus280, 17.01.2024):
> Виталий, Вы под одним из фото писали, что машины отстранили по колёсам. Это единственная причина или ещё есть какие-то? И нет ли в планах делать ТР этим машинам и запускать их в работу?

Ну я только за колесные пары слышал, может и ещё какие-то поломки есть. Так им ТР делать элементарно и негде, а куда-то далеко их гнать на ремонт и смысла нет...

Цитата (Баранников А.Ю., 16.01.2024):
> можно считать, что ЭР9П сюда вернулись.

А, тогда проше прощения за неправильный комеентарий

Цитата (railman, 17.01.2024):
> а его там кто-то знает? Из тех двух машин что там, электровозы имеют очень существенные различия

Есть ТЧ Минеральные Воды, которые их эксплуатировало, есть РЭРЗ, который их ремонтировал. Можно с ними проконсультироваться. Тем более смежная Дорога, у которой тесные связи с Дон. ж.д. Безвыходных ситуаций не бывает. Нужно только желание.

Цитата (Виталий_DSK, 16.01.2024):
> Цитата (Баранников А.Ю., 16.01.2024):
> > Она ходит челноком два раза в сутки.
>
> Ну уже не ходит, насколько я знаю, все ЭР9П в Иловайске уже не работают. И вообще, сейчас пригород на Каракубу отменили.

Виталий, Вы под одним из фото писали, что машины отстранили по колёсам. Это единственная причина или ещё есть какие-то? И нет ли в планах делать ТР этим машинам и запускать их в работу?

Цитата (Баранников А.Ю., 16.01.2024):
> Цитата (Виталий_DSK, 16.01.2024):
> > ... сейчас пригород на Каракубу отменили.
>
> Жесть! А ведь когда-то во времена СССР ходили прямые электрички Таганрог-2 - Иловайск, машины приписки ТЧ-4 С-К. После распада СССР, если я не ошибаюсь, в 1993-ем году прямое пригородное сообщение было прервано, пригородные поезда границу России и Украины пересекать перестали, и Ростовские электрички стали ходить только до Успенки. А от Иловайска до Каракубы запустили пригородный в виде вагонов под электровозом.

Да не. Электрички с Таганрога до Иловайска перестали ходить году так в 2003. Ещё где-то встречаются воспоминания их пассажиров и том, как в 90-е эти электрички по Иловайску брали штурмом в прямом смысле этого слова. А в средине 2000-х, помню, с Иловайска до Квашино ходил дизель-поезд несколько раз в сутки.

а его там кто-то знает? Из тех двух машин что там, электровозы имеют очень существенные различия

ВЛ82М не планируют запускать в работу?

Цитата (Dmitriy51, 16.01.2024):
> ЭР9П на Дон.ЖД ...

Видимо, в силу Вашего юного возраста Вам это кажется чем-то феноменальным, но как говорится, всё новое - это хорошо забытое старое. Почитайте внимательно ленту. Чуть ранее я говорил о том, что до распада СССР ходили прямые электрички Таганрог-2 - Иловайск, машины ТЧ-4 С-К. А в Ростове в то время были исключительно ЭР9П, ещё и "кругляшки". Так что можно считать, что ЭР9П сюда вернулись.

ЭР9П на Дон.ЖД, кстати это первая фотка состава во весь кадр!

Цитата (Баранников А.Ю., 16.01.2024):
> от Иловайска до Каракубы запустили пригородный в виде вагонов под электровозом.

Ну не совсем так...До конфликта на Каракубу ходил дизель-поезд Д1, это уже после ходил вагон под электровозом.

Цитата (Виталий_DSK, 16.01.2024):
> ... сейчас пригород на Каракубу отменили.

Жесть! А ведь когда-то во времена СССР ходили прямые электрички Таганрог-2 - Иловайск, машины приписки ТЧ-4 С-К. После распада СССР, если я не ошибаюсь, в 1993-ем году прямое пригородное сообщение было прервано, пригородные поезда границу России и Украины пересекать перестали, и Ростовские электрички стали ходить только до Успенки. А от Иловайска до Каракубы запустили пригородный в виде вагонов под электровозом.

Цитата (Баранников А.Ю., 16.01.2024):
> Она ходит челноком два раза в сутки.

Ну уже не ходит, насколько я знаю, все ЭР9П в Иловайске уже не работают. И вообще, сейчас пригород на Каракубу отменили.

Цитата (Михаил Катков, 16.01.2024):
> ... На каком маршруте работает? ...

Переменник может работать лишь на одном направлении: в сторону Таганрога. Пригородное сообщение в этом направлении осуществляется только до станции Каракуба. Границу ДНР и Ростовской области пригородные электропоезда не пересекают.

Цитата (Михаил Катков, 16.01.2024):
> ... какие еще ЭРки там есть?

А там и одной достаточно. Она ходит челноком два раза в сутки. Утром идёт из Иловайска в Каракубу и сразу обратно в Иловайск. Так же и вечером.

Класс! На каком маршруте работает? И какие еще ЭРки там есть?