Komentari na fotografije ovog korisnika Dissident

Ходовые красные включены. В задней кабины у нас в электричках постоянно едут, причем на фото стоя постоянно. Про эти тепло электрички я не знаю точно, ибо не езжу на них.

К автору. Там же видно в кабине машинистов. В задней кабине РА3 вроде никто не ездит.

Поезд вперёд или назад едет?(вперёд-к автору, назад - от автора)

Фото заменили, спасибо.

Местные могут снять ещё :).

Про тень - в расписании не видел более ранних ПДСов.

Quote (crazyrussianturist, 11.05.2022):
> Цитата (Dissident, 11.05.2022):
> > Вот так лучше?
>
> Как по мне гораздо лучше
> А зачем менять если это ваше видение этого места

Я оставляю свои фото для истории, в некотором роде. Если народ считает, что другое фото лучше, то я не вижу смысла сопротивляться :).

Тень портит впечатление и поезд уж больно мелко. Но в данном случае ж можно снять ещё?

Цитата (Dissident, 11.05.2022):
> Вот так лучше?

Как по мне гораздо лучше
А зачем менять если это ваше видение этого места

https://ibb.co/7JSGBSj

Вот так лучше? Могу попросить заменить.

У меня есть такие дубли. Но мне показалось интереснее с поездом на всю ширину. Первый локомотив не перекрыт столбами получается.

Интересное место но почему бы не снять на один тапок левее?
Тогда было бы больше места справа и композиция стала бы приятнее

С балкона.

С дрона снято?

И это хорошо. Этим деятелям лишь бы осерокрасить всё

От экскурсовода в ЖД музее на станции узнал, что вокзал не перекрасили в корпоративный окрас благодаря активности местных жителей.

Приятное фото! Вокзал ну просто загляденье)

Хорошее фото!
Пополнение с Дагестана:)

Эта величина нигде не прописана официально. Более того, сейчас этот указатель обычно включается по положению коммутационных аппаратов (выключателей, разъединителей). Схема проще и дешевле выходит.

Кстати, а при какой разнице напряжений должен включаться указатель "Опустить токоприёмник"? В голове почему-то крутится 300 В, но документ, устанавливающий этот параметр, так и не нашёл.

Всё же не совсем обычный воздушный промежуток между станцией и перегоном. Знаками "Внимание токораздел" и "Опустить токоприёмник" ограждаются воздушные промежутки, питаемые через выключатели. В данном случае через выключатели тяговой подстанции Пискарёвка. На том же питерском узле есть "открытые" воздушные промежутки, где реально может быть ощутимая разница напряжений на ветвях. Но они при этом не имеют никаких знаков кроме полосатых опор.

Как оказалось, в предыдущем комментарии я ввел общественность в заблуждение. Не проверил информацию на текущий момент. Все же, знаки перед мостом над 1-м Муринским чёрного цвета: https://i.ibb.co/CHKddc0/image.jpg . Видимо попутали с синими знаками в "Белоостровском" парке Финбана. Извиняюсь.

Эээ, не: на постоянном токе такие сигнальные знаки с синим фоном как раз временные. Правда, есть в Питере одно интересное местечко - мост над 1-м Муринским проспектом с Финлянского на Кушелевку. Когда поехали в те края Ласточки, то кто-то узрел, что на мосту сверху негабаритное место и нужно проезжать его с опущенными токоприемниками. Хотя, до этого всегда ездили с поднятыми. Вот там повесили знаки на синем фоне, потому что если делать на чёрном, то полоска на сигнальном указателе "Опустить токоприёмник" должна мигать.

Про данное фото все подробно написал Шаэнн.