Komentari na fotografije ovog korisnika lav-modelist

Не знаю, мне лично этот дизайн нравится, хочется отдохнуть от советского. Да и лупоглазый ТУ2 особой красотой похвастаться не может.

Каждый раз, видя этот тепловоз, поражаюсь тому, насколько странная фантазия была у человека, кто придумал ему такой вешний вид. Зачем были нужны эти клыки? И что мешало провести модернизацию, сохранив первоначальную внешность?

Супер!

Бывший мой тепловоз) спасибо за снимок!

Чего это Перерва в 8 вагонов катается, ТР-3 посекционно?

Во время съёмки две сотрудницы охраны на платформе слева пытались запретить фотографировать и даже вызывали полицию по телефону.

А сейчас они эксплуатируется? Я про остальные тоже

Вспоминаются "Джентльмены удачи". "Какая отвратительная рожа!"

Цитата (Серёга 059, 15.03.2022):
> Верните ему первозданный вид. Хватит детей пугать

Морда похожа на жвала насекомого. Очень страшная.

Верните ему первозданный вид. Хватит детей пугать)))

Вопрос уже задал редакторам, ждём ответа.

Возник вопрошающим образом вопрос. А правильно ли, что у тепловозов с ММЖД в профилях в графе «Депо» написано «Московская детская железная дорога», когда они приписаны к ТЧЭ-6, о чём справедливо указано в примечании? Не правильнее ли в графе «Депо» так и указать: «ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская», по аналогии с тем, как это сделано на Малой Октябрьской, например: https://railgallery.ru/railcar/30863/#n30125 ?

UPD: на всякий случай, да, я знаю, что на ТП было то же самое, но меня там не было, и этот вопрос интересовал меня и там, пусть и с позиции стороннего наблюдателя.

Цитата (Баранников А.Ю., 09.03.2022):
> В графиках каких годов?

Цитата (Баранников А.Ю., 08.03.2022):
> за исключением поездов специального назначения в связи, например, с ограничением движения прошедшим летом на участке Марк - Лобня.

Цитата (Баранников А.Ю., 09.03.2022):
> лишь в 2020-ом году. Тогда графиковых оборотов по Бескудниково уже не было, а специального назначения были

я вам про Фому, вы мне про Ерему.

Новье. А проработала она совсем недолго. В Куровскую всего лишь год спустя, забрали ее уже под восстановление.

Хороший ракурс+новьё.

Класс

Вот это фото! Сколько зелени тогда было, эх! Детство, детство.

Тогда в ТЧ-4 происходила реконструкция и поезда ездили на ТО/ТР по соседним депо. В Куровскую была ежедневная нитка, которая, скорее всего, на фото и запечатлена. А так, ездили и в Раменское, и в Пушкино, и в Москву-2, да и куда только не ездили.

Цитата (EmPeR1oR, 08.03.2022):
> ... в 2017 Звенигород еще был ...

Я разве это оспариваю? Если память мне не изменяет, я сразу оговорился:
Цитата (Баранников А.Ю., 08.03.2022):
> ... в графике 2016 года, последнем, который я брал по своим каналам в Ильича ...
С тех пор больше я обороты по Лобне-Ильича не брал.

Цитата (wicked_lester, 08.03.2022):
> ... Вы говорите про регулярные поезда, вам ответили про временные маршруты, на время технологических окон. Были электропоезда с оборотом/отстоем по Бескудниково и Марку ...

Разве это кто-то оспаривает? Опять же, если память мне не изменяет, только что я об этом же и говорил:
Цитата (Баранников А.Ю., 08.03.2022):
> ... По Бескудниково поезда в постоянном графике больше не оборачиваются, за исключением поездов специального назначения в связи, например, с ограничением движения прошедшим летом на участке Марк - Лобня.
Ещё раз повторюсь: поездов с оборотом по станции Бескудниково в постоянном графике было два (к примеру, в графике 2014-го года это 6230Р и 6234Р; в графике 2016-го года это 6230 и 6236Р). Поезда специального назначения графиковыми не являются и назначаются на определённые временные интервалы, связанные, к примеру, с проведением каких-либо работ на участке пути. Но, думаю, Артуру это уже не суть важно. Ему и так всё понятно.

Цитата (wicked_lester, 08.03.2022):
> ... До Бескудниково э/поезд уезжал как раз с М-Бутырской.

В графиках каких годов? Вообще, Бескудниково как графиковый пункт оборота появился не так уж и давно. Поезда на него прибывали именно из оборота со Смоленского направления. Куда они девались дальше, в разное время было по-разному. По началу (2011-2012 годы) один засылался на Бутырскую, где длительно отстаивался и выдавался далее на Савёловское направление, а другой - засылался в Лобню (не совсем понятно, что мешало его прямиком пустить пригородным до Лобни), откуда выдавался спустя пару часов на Лобня - Можайск. Затем график немного изменили и второму поезду сделали отстой по станции Бескудниково. С графика какого года конкретно станция Бескудниково перестала быть пунктом графикового оборота поездов, не знаю. После 2016-го года на Савёловское направление следующий раз я попал лишь в 2020-ом году. Тогда графиковых оборотов по Бескудниково уже не было, а специального назначения были. Вот один из них http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0092/20-0-3275 укороченный поезд МЦД-1 вместо Лобня - Одинцово следует 7235 Бескудниково (09:29) - Одинцово (10:31) по обороту поезда 7228 Одинцово (08:11) - Бескудниково (09:13) в связи с ограничением движения на участке Марк - Лобня, связанным с проведением работ по реконструкции.

Цитата (Баранников А.Ю., 08.03.2022):
> На Савёловском направлении и не было "городских" поездов Москва-Бутырская - Бескудниково

"В основном", означает- "преимущественно". Вы говорите про регулярные поезда, вам ответили про временные маршруты, на время технологических окон. Были электропоезда с оборотом/отстоем по Бескудниково и Марку. До Бескудниково э/поезд уезжал как раз с М-Бутырской.